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2020年智能網聯汽車標準化工作，將以推動標準體系與產業需求對接協同、與技術發展相互支撐，建立國標、行標、團標協同配套新型標準體系為重點，促進智能網聯汽車技術快速發展和應用。

在新能源汽車里程焦慮等瓶頸問題逐步破解的發展進程中，智能網聯元素正成為新一代汽車產品的重要競爭力。

自動汽車技術改進和自動駕駛的改進，社會需要沒有汽車所有權的交通模式。

加強協同合作，優化政策供給，出臺自動駕駛頂層設計文件。

進一步強化頂層設計，助推主業發展，建立健全與我國相符合的法律法規，積極推動道路交通法修改進程。

北京市將以安全為紅線，圍繞北京2022冬奧會等重大項目，在全市開展更大規模、更多場景的示范應用，提供多級別、多種類智能網聯車輛測試及創新交通形態的驗證環境。

下一步，工業和信息化部將著力促進融合創新，加快推動智能網聯汽車產業發展。

智能網聯汽車將給汽車產業整個出行和人類社會帶來巨大的改變，智能手機替代傳統手機，已經成為整個產業創造價值的平臺，未來智能網聯平臺也將成為不斷創造價值的平臺。

隨著新一輪科技革命和產業變革的興起，智能網聯汽車正在走進我們的生活，相比智能手機，智能網聯汽車將以數十倍，甚至百倍的巨大產業驅動力改變世界和人類的生活，成為世界汽車大國、強國競向發展的焦點。

智能網聯變革的多領域、跨行業、深度融合的特征對產業的生態提出了更高的要求，要真正進入快速發展期，實現智能網聯汽車的普及化應用和規模化發展，必須從多維度加速生態的繁榮。

近日，有媒體報道，北汽集團計劃在2020年為全系車型配備無人駕駛和智能互聯技術。同時與其它行業的公司建立合作伙伴關系，開發智能聯網汽車。