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愛馳首款量產車U5將于9月5日開幕的第22屆成都車展正式預售，該車全系采用5座設計，定位于純電動智能SUV。

為促進網約車出行市場發展，電車資源承辦“2019第二屆全國網約出行大會”將在廣州舉行。據了解，在本次大會同期舉行的網約車團購會上，北汽新能源也將攜旗下EU5/EU7兩款車型亮相。

要說今年最大的熱點就莫過于華為。說句玩笑話，華為就是中美貿易戰的導火索，當然這也僅僅只是玩笑話，貿易戰的真正因素是什么，那就得問特朗普了。

在7月份的最后一天，華人運通在上海召開了一場聲勢浩大的“新世代品類發布會”，同時還帶來了旗下全新豪華智能純電品牌——高合HiPhi

汽車正向電動化和無人駕駛發展。因此，在無人駕駛電動車來臨之時，為何不使用智能機器人給車輛充電，讓充電也實現無人值守呢？大眾就與近期推出了一個試點項目，讓這個想法成為現實。

國產新能源領域無論是傳統車企還是造車新勢力紛紛順應時代潮流，而且呈現出的產品非常豐富，走量車型、高端車型呈現，現今華人運通發布了超跑SUV，全新豪華智能純電品牌高合HiPhi。

面對撲面而來的車聯網、汽車智能化浪潮，AIS智能網聯汽車CTO峰會由此為背景展開并將于2019年10月15日-16日在上海站召開。

7月24日，京東物流與北京科技大學達成戰略合作協議，雙方合作共建的智能物流研究中心也正式揭牌，并專門就5G技術在物流行業的潛在應用研究達成合作。

AIS2019中國國際智能網聯汽車CTO峰會將于2019年10月15-16日在上海隆重舉辦。

7月22日，興民智通發布公告稱，于7月20日公司與普天新能源簽署了《戰略框架協議書》，為大力提升智能網聯汽車領域服務和運營能力，雙方將在基于智能網聯汽車領域的運營服務平臺開展全面合作。

車市低迷帶來的壓力，以及能源化、共享化、智能化的大趨勢之下，越來越多的車企開始入局出行領域，在帶動銷量的同時，還能為品牌帶來更多的宣傳空間。

從傳統汽車走向智能汽車的過程中，車聯網的競爭越演越烈，以BAT為主的互聯網巨頭們正在進行一場你追我趕的技術革新，車企與銷售鏈上下游、新興互聯網平臺合作勢必將會成為主流。

7月25日，滴滴和豐田公司共同宣布，雙方在智能出行服務領域拓展合作，豐田、滴滴將與廣汽豐田汽車有限公司共同成立合資公司，開展面向網約車司機的車輛相關服務。

目前國內很多造車新勢力所說的全球布局，基本都是為了融資的需要，或抓住了國內消費者崇洋媚外的消費心理，正兒八經想要拓展國外市場的新勢力幾乎是沒有的。

近日，華人運通又宣布與國家電網旗下國網（上海）新能源簽署智能汽車能源戰略合作協議。至此，華人運通與國內前三大充電基礎設施運營商均已打通，這將有利于華人運通的用戶獲得更便利的充電服務。