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3月8日,“深圳智能網聯交通測試示范區”在深圳坪山舉行啟用儀式,該測試示范區支持單車自動駕駛的標準、法規及研發測試,同時可滿足網聯式自動駕駛的應用測試與驗證。

和特斯拉一樣，眾多企業都在不斷摸索，希望能夠從線上營銷和大數據中進行創新；降低成本、滿足消費者訴求，才是智能化時代中企業經營的大勢所趨。

日前，我們從吉利官方獲悉了吉利GE11的配置信息，GE11的智能駕駛已達到L2 plus級別，續航方面，GE11提供了NEDC 500km和NEDC 410km兩種選擇。

近日，京東集團發布2018年財報，物流及其他服務收入同比大幅增長142%，由此帶動了2018年京東集團全年凈服務收入達到459億元，占整體凈收入的比例接近10%。

卡車行業乃至整個汽車行業最熱的兩個風口是智能駕駛和新能源。如果說智能駕駛是未來的事，那么新能源就是眼前的事。

《中國制造2025》明確了未來汽車產業將圍繞低碳化、信息化、智能化目標，以節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車作為三大方向實現可持續發展。下面從產品的定義、分類以及特征三個方面總結新能源乘用車的現狀。

作為第十三屆全國人大代表、浙江合眾新能源汽車有限公司董事長方運舟就新能源汽車智能化發展的焦點問題提交了《加強新能源汽車下鄉政策落地的建議》。

新能源，新鮮料，物流每周來報道！無人駕駛市場熱點不斷 德味純電動VAN來襲

北汽新能源EX3將于2019上海車展正式上市，新車配備了全氣候電池與EMD3.0智能電控系統，電池能量密度可達161Wh/kg，電池容量 61.3kWh，綜合工況續航可達501公里。

日前，中國重汽智能電動集卡成功中標天津港招標項目，中國重汽無人駕駛港口集裝箱純電動牽引車將正式批量投入天津港運營。

通過充電歷史數據的分析、充電樁使用效率分析、充電樁故障率統計分析、充電樁健康狀態分析可以幫助公交企業優化充電樁/站建設方案、控制充電站運維成本以及提升充電站運行效能。

2月27日,在湖南寧鄉舉辦的“固態電池技術、智能裝備與市場應用研討會”上,工信部培訓中心汽車專家張翔認為,固態電池將成為三元電池的顛覆者。

眾所周知,互聯網+大屏設計是汽車發展的一大趨勢,其中玩的最溜的當屬新能源汽車品牌。

?西班牙時間2月25日，五龍電動車（00729.HK）全資子公司長江汽車與聯想集團在巴塞羅那舉行的2019世界移動通信大會上簽署戰略合作協議。

智能駕駛雖然是一個技術密集、資金密集型領域，但從來不缺少新的創業公司入局。