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項目的曙光，卻照出了燃料電池行業最現實的陰影。

這一價格不僅遠超此前市場預期，更使得碳酸鋰期貨擺脫了長期以來被視為“盈虧平衡線”的價格區間

可怕,太可怕了！貨車司機鋌而走險！“裸奔”上路

目前新能源汽車行業就處于曙光期。

面對二手新能源物流車，兜底和“隨機應變”能長久下去嗎？

汽車行業經歷4月的“陣痛期”后，5月逆風翻盤，汽車產銷呈現明顯恢復性增長，迎來新曙光。

海獅車型迎來了市場的曙光？

近日，我們從官方獲悉，此前極氪在確認不影響交付的前提下，已完成新一輪方向盤開發方案評估。并公開征集了方向盤設計意見，共有三種方案可選：“極簡科技”、“運動紋理”、“高亮曙光”。

屬于法拉第未來的“未來”似乎曙光已現。

2020是全球電動化大周期的啟動元年，隨著龍頭車企全面放量，我們認為動力電池將開啟新一輪高成長期，而經過行業慘烈洗牌，龍頭企業將乘勢爆發。

11月19日消息，據國外媒體報道，中國電動汽車制造商威馬汽車正尋求在未來6個月內獲得至多10億美元的融資，其目標是每年發布一款新車型。

11月20日，華泰汽車持股的上市公司曙光股份發布公告稱，華泰汽車持有的全部曙光股份，大約1.34億無限售流通股被司法輪候凍結，占公司總股本的19.77%。

純電動貨車快速下滑，產業鏈“錢荒”嚴重，補貼政策撲朔迷離…… 最近的新能源卡車熱點，還有什么？ 氫燃料電池卡車或許算得上一個。

今日,據可靠消息稱北汽集團子公司“江西昌河汽車有限責任公司”和重慶市合川下屬國有企業“重慶合川交通設備制造產業發展有限公司”雙方共同出資成立新公司“重慶昌河科技有限公司”。

華泰汽車董事長張宏亮在9月28日舉行的曙光股份戰略重組干部大會上表示，華泰與曙光戰略重組后，華泰汽車將加大對曙光股份的支持力度。