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走訪順豐網點發現，無人物流車已規模化替代面包車承擔倉間短駁，末端最后一公里商業價值明確，但適配場景的具身機器人尚未成熟，長期以人機協同為主

東風商用車兆瓦超充重卡落地，破解補能焦慮，引領重卡電動化。

經過4個月的線路規劃與測試，無人配送車隊已穩定覆蓋50余個驛站，日均配送量超2000件

未來部分無人配送車會替代傳統的商用車嗎呢？

目前，虞城縣以稍崗鎮作為試點，9輛無人駕駛快遞車入鎮進村自助配送，每天共計配送大約1萬件包裹，打通了農村物流運輸的最后一公里，為鄉村物流的發展樹立了標桿，也有效推動了虞城縣城鄉

今年1月至5月，國內新能源重卡增速達139%。

會議強調，加快推進農村客貨郵融合發展，既是鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興戰略實施的重要抓手，也是統籌解決農村地區群眾出行、貨運物流、快遞服務“最后一公里”的有效路徑。

經過激烈的項目測試，鑫源T1L憑借優異成績，榮獲微型貨廂組 （MINI卡組）最佳動力性能獎、組委會推薦獎、用戶青睞獎、新銳車型獎四項大獎。

在疫情影響退去后，快遞行業沒能迎來想象中的欣欣向榮。

未來，以廣東為代表的經濟水平與新能源汽車滲透率較高的省市，有望走入鄉村充電樁加速覆蓋的轉折點，并率先涌現一批充電基礎設施示范縣及示范鄉鎮。

充電費漲價，會影響新能源汽車下鄉嗎？

6月15日下午，上汽通用五菱在五菱河西家園舉行2000臺五菱E10定制車發車儀式。

今年中央一號文件提出，鼓勵有條件的地區開展新能源汽車下鄉。

2023年5月19日，作為淄博市政府改善民生品質、提升營商環境的重要舉措，全國首個綠色末端物流示范區在淄川城市生活藝術節上正式揭牌成立。揭牌儀式現場，歐鈴汽車發布新能源末端物流品牌活越，旗下神童系列全新產品亮相。

3月23日，深圳市怡亞通智能商用車有限公司正式發布最新產品“eD1 MINI” 純電微型物流車。