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近日，國家郵政局發布《快遞服務》國家標準（征求意見稿），最大的變化之一是首次明確了“投遞次數”，同時特定情況下的“送貨上門”可額外收取費用。

11月14日，在長春市新開大街，由長春中泰電力建設有限公司承建的換電站現場，10幾名施工人員正在開展換電站單一間隔接引工作，為竣工送電做最后的準備。

山東豪馳智能汽車專門針對末端配送問題自主研發設計推出了“最后一公里”的物流神器——橙仕01、橙仕X2。

甘肅省政府辦公廳日前印發《甘肅省“十四五”冷鏈物流高質量發展實施方案》提出，圍繞城市“最后一公里”消費需求，打造“1小時鮮活農產品物流圈”，積極推廣“分時段配送”“夜間配送”。

與不斷發力提速的公共充電樁建設相比，家用充電樁的“最后一公里”仍然障礙重重。

為了規范社區充電樁建設標準，打通新能源車主充電的“最后一公里”，4月21日，中國標準化協會城鎮基礎設施分會正式審核通過了《居住社區新能源電動汽車充電設施建設規范》團體標準立項申請。

近段時間，國家頻頻發文并密集部署，全力保障物流暢通，持續降低物流成本，確保供應鏈產業鏈穩定。不少物流企業和電商平臺也創新舉措，協同打通“最后一公里”“最后100米”。

4月19日，國務院聯防聯控機制舉行新聞發布會，針對部分地區在“最后一公里”和“最后一百米”的配送問題，國家郵政局市場監管司副司長邊作棟答記者問。

此次升級，小鵬汽車將向用戶開放行業首個量產且不依賴停車場改造的“最后一公里”泊車功能——VPA停車場記憶泊車。

“十四五”時期將進一步擴大農村電商覆蓋面，著力解決農村網購“最后一公里”問題，力爭用3至5年時間，做到快遞網點在所有行政村全覆蓋。

如何打通快遞進村“最后一公里”？

努力打通農村流通基礎設施建設“最后一公里”。

“最后一公里”城配物流的主要運輸力量。

法雷奧與美團點評簽署了一項戰略合作協議，共同研發最后一公里無人駕駛配送解決方案。

中通公司推出最具競爭力車型——“開陽”系列純電動物流車，她采用國內頂級電池電機系統，安全性強、性價比高，同時擁有高達8.2立方米的超大空間，定能在物流用戶最后一公里中有出色發揮。