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Nikola達(dá)成加氫站合作協(xié)議

中國(guó)石化在西南地區(qū)的首個(gè)供氫中心——3000標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)氫燃料電池供氫加氫項(xiàng)目在重慶正式投運(yùn)。

徐工輕卡以行業(yè)第一的增速殺入TOP5，成為當(dāng)之無(wú)愧行業(yè)“黑馬”！

國(guó)軒高科的“新絲路”探索有望成為公司未來(lái)最大的業(yè)務(wù)和收入增長(zhǎng)極，更是給其他中國(guó)企業(yè)提供了絕佳的出海范本。

河南省最大加氫站——金馬氫能固定式加氫站正式投運(yùn)。

該項(xiàng)目將在都江堰建設(shè)10兆瓦等級(jí)的工業(yè)園區(qū)氫儲(chǔ)能供電站，通過(guò)綠電制氫、氫儲(chǔ)能和氫發(fā)電，保障工業(yè)園區(qū)峰電時(shí)段供電。

繼去年史無(wú)前例的漲勢(shì)之后，電池價(jià)格目前正恢復(fù)長(zhǎng)期下降的趨勢(shì)。

相比歐洲，在中國(guó)最大的鋰電池出口目的地美國(guó)，情況更為復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)也更難駕馭。

11月17日，特斯拉舉辦深圳僑城坊目的地充電站落成活動(dòng)，據(jù)介紹，此站點(diǎn)共設(shè)立188根目的地充電樁，是中國(guó)現(xiàn)有的700多座特斯拉目的地充電站中最大的一個(gè)。

據(jù)路透社報(bào)道，世界最大的石油天然氣生產(chǎn)商埃克森美孚將公布鋰戰(zhàn)略，宣布計(jì)劃到 2026 年在阿肯色州開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池金屬，每年生產(chǎn)至少 1 萬(wàn)噸鋰。

電車(chē)資源整理了三款今年剛上市的新能源微卡：祥菱Q、遠(yuǎn)程星享F1E和新海豚EV，一起來(lái)看看這三款車(chē)有什么特點(diǎn)。

充電快速，電價(jià)實(shí)惠，還能邊充電邊給電池“體檢”。

國(guó)內(nèi)規(guī)模最大車(chē)網(wǎng)互動(dòng)示范中心日前在江蘇無(wú)錫投運(yùn)。

中汽協(xié)表示，歐盟以所謂“公平競(jìng)爭(zhēng)”為理由，試圖限制中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在歐盟的發(fā)展，是嚴(yán)重的保護(hù)主義行為，也是最大的不公平，必將給全球電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展蒙上陰影。

我國(guó)作為全球動(dòng)力電池最大的技術(shù)來(lái)源國(guó)，在市場(chǎng)占有率、供應(yīng)鏈完整性、技術(shù)領(lǐng)先上，都占有優(yōu)勢(shì)。