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一塊加入石墨烯的“超能”電池，30分鐘可充電至最大容量，配備在新能源汽車上續航里程最高可達400公里，并且電池重量大大減輕。

據民富沃能物流車事業部總經理王向山介紹，“現階段，電動汽車用戶遇到最大的問題就是充電難，因為續駛里程而造成的‘里程焦慮’等問題已經成為橫在電動汽車用戶面前的一道坎。”

干掉特斯拉!兩家日本最大的汽車制造商將在氫動力上下重注。豐田將在明年推出售價5.75萬美元的Mirai燃料電池汽車(FCV)

配網是近階段投資的最大熱點根據能源局《配電網建設改造行動計劃（2015-2020年）》，“2015－2020年，配電網建設改造投資不低于2萬億元，其中2015年投資不低于3000億元”。

全球磷酸鐵鋰正極材料最大供應商立凱電近日公告稱，其子公司臺灣立凱綠能移動股份有限公司與臺達電將在動力電池方面開展合作，為電動汽車提供充、換電兩用的解決方案，加速電動車輛普及。

9月23日國務院部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設。這說明當前充電難這一新能源汽車推廣的最大痛點，得到徹底根治是完全有可能的。

近日，?獲得了一組力帆650EV車型的諜照，650EV將作為620EV的換代車型，外觀上與在上海車展上所展出的力帆620第二代基本一致。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在接受采訪時表示，到2017年，公司將推出續航里程達620英里（約998公里）的車型。

在對北京消費者不買電動汽車原因的調查中，44%被調查者選擇“無法充電或充電不便利”，35.46%被調查者選擇“里程過短”。

國外媒體9月22日報道，馬自達的SkyActive引擎團隊一直在聚焦能量節約型引擎，以求利用技術將汽油行駛公里數最大化。不過目前，SkyActive將演化的更加經濟性。

北京新能源汽車股份有限公司是目前國內純電動汽車市場占有率最高、規模最大、產業鏈最完整的新能源汽車企業，相繼推出了E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307EV等多款純電動汽車。

KWID是雷諾首臺在外國設計的概念汽車，其設計師團隊是一群來自印度的年輕人。它最大的特點可不僅僅是時尚動感的外形，而是隨車自帶了一臺小型無人機。

9月9日，樂視宣布投資數千萬元入股國內首個新能源汽車綜合服務運營商——“電樁”。目前樂視已成為該公司第二大股東，二者將聯合啟動第二輪融資。

動力方面,根據之前報道,這款車將會搭載一臺最大功率為435馬力的電動機,其0-100km/h加速時間在5秒之內,最高時速可以達到250km/h,最大續航里程可以達到600km。

如果全世界所有的車輛均升級成為自動駕駛的話將大大較少交通事故造成的意外，但我們現在距離實現這一夢想仍然有著很遠的路要走。而且，研究人員還需要在此之前解決諸如黑客入侵、應對人類駕駛員駕駛風格這些問題。