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3月出現恢復性增長，4月銷量增長較快。根據乘聯會的廠家銷售數據，2016年新能源乘用車呈現同比較快增長和月度走穩的態勢。

美國媒體autoblog5月3日消息，美國新能源汽車在今年前四個月的銷量下降21%，約為12.5萬輛。電動汽車的銷量增長11%，約為3.3萬輛。

根據乘聯會初步統計的數據，2016年 4月新能源乘用車呈現同比高增長和環比高增長的特征。4月新能源狹義乘用車銷量20703臺，同比增長149%，環比3月增33%。

根據乘聯會初步統計的數據，2016年3月新能源狹義乘用車銷量15623臺，同比增長60%，環比2月增長55%。

?根據乘聯會初步統計的數據，2016年新能源乘用車呈現同比高增長和環比小幅調整的特征。2016年2月新能源狹義乘用車銷量10092臺，同比增長128%，環比下降27%。

2016年,眾泰汽車新產品將主要分布在A級(Z300年度車型)、B級(新款T600、T600S、T700、SR8、大邁X7)、新能源(E200、Z500EV和PLUG-IN插電式混合動力乘用車等)。

近日，國內新能源汽車2015年銷量數據出爐，在高端純電動汽車細分市場，DENZA騰勢12月銷量872輛，以全年零售2741輛，批發2958輛的成績領先同儕，刷新了高端純電動汽車上市首年的銷量紀錄。

據統計，上海是中國最大的新能源汽車市場，今年1~9月新能源汽車銷出21587輛，雖然廣州新能源車市場銷量也在全國名列前茅，名列第六，但今年1~9月銷量僅為2474輛，不及上海的1/8。

乘聯會統計數據顯示，9月新能源車企銷量排名中，比亞迪憑借多款車型依舊占據銷量第一的位置，9月銷量達6013輛，其中比亞迪唐和秦的貢獻量最大。

持續增長的新能源市場為各家車企帶來新的發展機遇，自主品牌中，北汽新能源純電動車前3季度銷量達到11,251輛，同比銷量增長11倍之多，已達到去年全年銷量的兩倍。

據長安汽車公布的銷量數據統計，長安汽車新能源車型9月銷量達1054輛，1-9月累計銷量2762輛，展現出強勢崛起的雄厚實力。

在傳統車市淡季8月，新能源客車產量卻呈現出淡季不淡的喜人局面，且行業連續3個月銷量大增，尤其是一些上市客車企業三季度業績更是可圈可點。

日前，據中汽協會統計，7月新能源汽車生產19307輛，銷售16884輛，同比分別增長2.2倍和3.3倍。這也是我國新能源汽車連續保持多月的高速增長。

數據顯示，今年1-6月，北汽累計銷售新能源汽車達6,216輛，同比增長1493.85%。雖然公司銷量正在以10余倍的速度增長，但是北汽新能源卻并不滿足于此。

據美國媒體報道，今年5月份，美國電動汽車市場徹底擺脫了傳統的冬季低迷期，銷量重返一萬輛之上，達到11540輛。