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國軒高科的“新絲路”探索有望成為公司未來最大的業務和收入增長極，更是給其他中國企業提供了絕佳的出海范本。

海珀特將引領氫能重卡跑向未來市場，開啟“氫”時代——電車資源

韓國政府周三公布了一項38萬億韓元（約合290億美元）的財政計劃，旨在未來五年內幫助當地電動汽車電池制造商實現供應鏈多元化。

H49，是海珀特帶給這個時代清潔運力的最優解——電車資源

未來可期！

12月9日，紅星汽車全正向研發設計的新能源城市物流車新物種BOX1量產下線，首批量產車交付。

加快構建汽車產業新型生態，既是產業技術變革的內在需求，也是產業未來發展的動力源泉。

一汽解放2024商務年會，將在解放動力總成“大本營”之一無錫隆重啟幕。

寧德時代將于香港設立國際總部，未來投資超10億元港幣，招聘員工超500名，目前已與香港科技園正式簽署合作備忘錄。

一期規劃年產能2GWh，未來預計8GWh/年可滿足泰國及東盟市場需求。

鄭州未來將為河南氫能產業發展作出哪些帶動效應？

12月1日，以“示范引領 氫動未來”為主題的中國燃料電池汽車大會正式舉辦。

預計未來幾十年電動汽車的需求將會增加。

換電的效率價值大于增加的成本才有未來！

2023尾聲將至，經銷商未來可以從哪里出拳發力？