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記者梳理工信部6月20日公布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第286批)，發現至少有7款車型都搭載了韓國三星和LG的鋰電池。

工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第284批)的車輛新產品公示信息，其中共有158款純電動客車入選。

2018年至2020年北京市機動車總增量將控制在30萬輛左右,平均每年約有10萬個有效指標,其中新能源車的比例將在目前4成的基礎上進一步提高。

工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第285批)的車輛新產品公示信息，其中共有156款純電動客車入選。

近日,工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第286批)的車輛新產品公示信息,電動汽車資源網記者根據此次新車公示，整理了該158批純電動客車使用的電池類型、配套電池企業及電機企業。

近日,工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第286批)的車輛新產品公示信息,共有143款純電動物流車車型入選。

近日,工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第286批)的車輛新產品公示信息,共有392款新能源車型入選。

近期，218款新能源車型入選工信部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第285批）。其中，電動專用車共109輛，在入選車型中占比高達32%，純電動廂式物流車共74款。

工信部最新公布了第285批申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》的車輛新產品，在一共2492個車輛產品中，涉及物流類和專用車類的純電動產品有108款。

日前，工信部發布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第285批)的車輛新產品公示信息，此次共有228款新能源車入選，其中電動專用車109輛，占整個公示的32%。

26日工信部網站發布《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范》征求意見稿，旨在加強新能源汽車推廣應用與安全監管，充分運用信息化手段，實現對新能源汽車運行情況的實時監控。

近兩年中國的新能源車市場十分火爆，但是與純電動車相比，燃料電池汽車顯然屬于邊緣地帶。從機動車整車出廠合格數據中可以發現，2015年國內的燃料電池汽車產量僅有10輛。

廠家沒有機動車生產許可，產品質量沒有國家標準，上不了機動車牌照。就是這種堪稱“非法”的車，到去年，一年銷售60多萬輛，是新能源電動汽車的兩倍，且依然以超過50%的增速快速增長。

4月19日，記者從南昌市公安交通管理局車管所了解到，現在全市約有2200余輛新能源電動汽車上路行駛，目前使用的都是普通民用機動車牌，其上牌流程、牌號與其他普通機動車輛尚未有區別對待。

公安部交管局設計了新能源電動汽車號牌式樣，向社會公開征求意見建議，并讓公眾參與投票 。另據透露，公安部還將研究改進普通汽車號牌式樣。未來新能源電動汽車將有自己的“身份證”，更好地與普通機動車區別開來。