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眾多車企都在積極求變，切入網約車市場，降低車企的庫存以及直接掌握消費者數據，尋找新的機遇，網約車“聚合”應運而生。

長沙作為全國GDP10強，以及第一批綠色城配示范工程創建城市，按理說是一大潛力市場。但是業內人士對長沙市場看法有很大分歧。

希邁商務咨詢（上海）有限公司攜手戰略合作伙伴焉知汽車科技新媒體將于2020年2月27日-28日在上海舉辦中國國際汽車管路高峰論壇2020。

新能源汽車被廣泛運用在生活中，有效降低了大氣污染帶來的問題、緩解了交通壓力。新能源汽車的快速發展為新能源汽車電機行業的發展提供了很好機遇，新能源汽車的各生產鏈發生變化，新能源汽車驅動電機發展趨勢明顯。

在補貼全面退坡和傳統龍頭車企全面電動化的背景下，新能源汽車產業鏈需求與降本壓力齊升，機遇與挑戰并存。我們認為2020年新能源車將邁向平價的起點。

曾經抓住機遇率先在SUV市場上出擊獲得的先發優勢，近兩年也有被合資品牌擠壓的趨勢，加之在轎車領域一直難以頂破合資品牌的品牌壁壘，被壓著打似乎成了中國品牌的宿命。真的是這樣嗎？

近期蘇州出臺了一系列新能源物流車利好政策，涵蓋運營補貼、路權等多個方面。新能源物流車有望在蘇州打開一片全新的市場。

2019年的共享出行市場挑戰與機遇并存。經過將近一年時間的整改，近日，滴滴出行、嘀嗒出行等多家出行平臺公布了安全整改進展，安全保護功能已基本成為行業通識。

2019年，當汽車市場承受整體下行壓力的同時，也帶來了機遇。多家汽車“新勢力”企業實現批量交付，開始在汽車市場中占據一席之地。

作為中國電池獨角獸，寧德時代自成立以來就受到各方矚目，而且隨著新能源汽車產業的興起，各車企向電氣化轉型，寧德時代緊緊抓住機遇，在2018年交出了一份滿意的成績單。但形勢大好的寧德時代暗藏著怎樣的危機？

2020第二屆亞太智能網聯汽車產業高峰論壇”將于4月23日在中國國際展覽中心靜安莊館召開。

中國動力電池供應商正在搶灘歐洲市場，在歐洲本土企業羽翼未豐之時，中國動力電池企業抓住了機遇。

智能網聯新能源汽車產業，以及臨港自貿區新片區規劃，為奉賢區發展帶來新機遇。

徐工重卡持續緊抓“深圳藍”帶來的機遇，繼百輛新能源發車之后，再斬50輛純電動渣土車訂單！本次成交的新能源純電動智能渣土車嚴格按照“深圳藍”可持續行動計劃的市場及技術標準打造，助力深圳打響藍天保衛戰。

我國短程貨運及城配市場空間巨大，目前新能源物流車的滲透率不足5%，潛力巨大。隨著政策和路權的出臺與落地，將為新能源物流車帶來新一輪的增長動力。