光華科技2月11日晚公告,公司與奇瑞萬達貴州客車股份有限公司(奇瑞萬達)簽署合作協議,雙方將在廢舊電池回收處理以及循環再造動力電池材料等業務上開展合作。
2019-02-13 光華科技 奇瑞萬達電動汽車續航里程的持續提升也推動著動力電池能量密度的提升,目前普遍使用的石墨負極材料的理論比容量僅為372mAh/g,遠遠無法滿足高比能電池的設計需求
2019-02-04 電動汽車據外媒報道,Linked In檔案顯示,2018年12月,原三星SDI負責電池和創新材料高級副總裁Soonho Ahn入職蘋果公司,擔任其全球電池開發負責人。
2019-02-04 三星 蘋果中國寶安發布公告,其下屬子公司惠州市貝特瑞新材料科技有限公司擬在惠州投資建設年產4萬噸的鋰離子電池負極材料項目,涉資7.77億元人民幣。
2019-01-22 中國寶安 投資近日,美國伊利諾伊大學研究人員研發了多款2D材料,用這些2D材料做鋰空氣電池的電極催化劑時或許能夠使電動車的續航里程提升到800公里,這也將徹底解決里程焦慮問題。
2019-01-21 鋰空氣電池 2D材料衣寶廉指出,目前國內已經具備進行大規模示范運行的條件,要盡快實現關鍵材料、電催化劑、質子交換膜、膜電極三合一、雙極板等批量生產,為降低電堆成本和提高電堆一致性奠定基礎。
2019-01-18 衣寶廉 氫燃料電池2018年,我國動力電池累計產量達70.6GWh,其中三元電池累計生產39.2GWh,占總產量比55.5%;磷酸鐵鋰電池累計生產28.0GWh,占總產量比39.7%;其他材料電池占比4.8%。
2019-01-15 動力電池 寧德時代動力電池裝機量:12月裝機量達到全年頂峰,高達13.4GWh,環比增長49.9%。2018中國新能源汽車動力電池裝機總量為56.9GWh,同比增長56.9%。
2019-01-14 動力電池 材料2019年至2021年全球鈷鋰原材料仍是持續過剩的狀態,但產業鏈內外對金屬原料的投資熱度依然不減,長期看好新能源汽車行業。
2019-01-11 動力電池 材料