政策法規(guī)
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，珠海公交巴士有限公司等單位提交的申請(qǐng)材料通過(guò)審核，8家單位將擬補(bǔ)助金額達(dá)1270.66萬(wàn)元。
2016-12-07 珠海 新能源汽車(chē)
動(dòng)力電池行業(yè)
為加快推進(jìn)實(shí)施公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型工作，同時(shí)為順應(yīng)鋰離子電池行業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)趨勢(shì)，金鷹股份擬定新建年產(chǎn) 5000 噸鋰離子電池磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目。
2016-12-07 金鷹股份 磷酸鐵鋰
技術(shù)文章
LiMPO4（M=Co，Ni）就是一種典型的高電壓類(lèi)橄欖石晶體結(jié)構(gòu)材料。其中，LiCoPO4具有4.8V的放電電勢(shì)，LiNiPO4具有5.2V的放電電勢(shì)，且理論容量都接近170mAh/g。
2016-12-02 正極材料 橄欖石晶體結(jié)構(gòu)材...
技術(shù)文章
11月26日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)召開(kāi)第七次電動(dòng)汽車(chē)熱點(diǎn)問(wèn)題研討會(huì)，議題為“電動(dòng)汽車(chē)的輕量化”。來(lái)自政府、行業(yè)學(xué)會(huì)、高校和企業(yè)的100余名嘉賓參與了討論，
2016-11-30 汽車(chē)輕量化 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化
動(dòng)力電池行業(yè)
山東豐元化學(xué)股份有限公司全資子公司山東豐元鋰能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“豐元鋰能”）擬實(shí)施年產(chǎn) 10000噸鋰電池正極材料磷酸鐵鋰建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資約 4.2 億元。
2016-11-21 豐元股份 鋰電池
全國(guó)市場(chǎng)
291批純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品中物流車(chē)從統(tǒng)計(jì)來(lái)看，73款純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品中，物流車(chē)占比最多，其次是環(huán)衛(wèi)車(chē)和冷藏車(chē)。采用的電池多數(shù)為三元材料鋰電池，其次是磷酸鐵鋰電池。
2016-11-19 純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē) 三元
視點(diǎn)
目前，發(fā)展和改進(jìn)鋰離子電池的主要方向是提高電池容量與充放電性能，提高電池的安全性并降低電極材料成本。鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、隔膜和電解質(zhì)等組成，而決定鋰離子電池整體電化學(xué)性能的關(guān)鍵是電極材料。
2016-11-18 鋰離子電池 電極材料
技術(shù)文章
為解決電池在溫度過(guò)高或過(guò)低情況下工作而引起熱散逸或熱失控問(wèn)題，以提升電池整體性能的一門(mén)新技術(shù)。
2016-11-17 動(dòng)力電池 鋰電池?zé)峁芾?/a>
動(dòng)力電池企業(yè)
在當(dāng)前動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張嚴(yán)重受限于優(yōu)質(zhì)原材料、鋰電池價(jià)格頻繁出現(xiàn)大幅價(jià)格波動(dòng)的市場(chǎng)背景下，堅(jiān)瑞沃能此舉無(wú)疑將有效解決上游原材料供應(yīng)問(wèn)題。
2016-11-17 堅(jiān)瑞沃能 鋰電池
技術(shù)文章
聚碳酸酯( PC) 材料具有設(shè)計(jì)自由度高、強(qiáng)度好、密度低、輕量化的特點(diǎn)． 從新能源汽車(chē)輕量化的要求出發(fā)，分析了新能源汽車(chē)的輕量化工作，并從材料、產(chǎn)品性能、標(biāo)準(zhǔn)等。
2016-11-10 聚碳酸酯 新能源汽車(chē)輕量化
動(dòng)力電池行業(yè)
?2016年11月2日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)召集國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)舉行“動(dòng)力電池材料及材料綜合利用研討會(huì)”，會(huì)上，針對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)當(dāng)前國(guó)家有關(guān)部門(mén)對(duì)電池比能量不同要求的困惑，
2016-11-05 動(dòng)力電池 能量密度
行業(yè)動(dòng)態(tài)
近日，深圳發(fā)布新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金2016年第四批扶持計(jì)劃，重點(diǎn)扶持太陽(yáng)能、核能、風(fēng)能、儲(chǔ)能電站、生物質(zhì)能、頁(yè)巖氣、新能源汽車(chē)以及智能電網(wǎng)等新能源領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，包括關(guān)鍵零部件、材料、控制系統(tǒng)等。
2016-11-04 新能源汽車(chē) 扶持計(jì)劃
視點(diǎn)
動(dòng)力電池技術(shù)的提升，很大程度上決定著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是否能真正從示范到落地。而技術(shù)的提高許多是來(lái)自材料的開(kāi)發(fā)與改進(jìn)，研發(fā)新的材料體系成為動(dòng)力電池提升發(fā)展的關(guān)鍵。
2016-11-01 動(dòng)力電池技術(shù) 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
視點(diǎn)
記者注意到，對(duì)于鋰電池原材料存在的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩隱憂(yōu)，諸位業(yè)內(nèi)人士均提到需要依靠整個(gè)行業(yè)的發(fā)展以及政策的支持來(lái)加以化解。那么，對(duì)于未來(lái)整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景，行業(yè)內(nèi)外又是如何看待的呢？
2016-11-01 鋰電池原材料 新能源汽車(chē)行業(yè)
動(dòng)力電池行業(yè)
我國(guó)與國(guó)外的差距主要是單體電池方面，但是在材料方面，甚至在一些基礎(chǔ)電源基礎(chǔ)研究方面，包括一致性、電池的安全性、核心技術(shù)方面，仍有較大距離，這也是我們企業(yè)創(chuàng)新的第一步。
2016-10-28 動(dòng)力電池 卞曙光
