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12月23日,北京市新能源小客車(chē)公用充電設(shè)施投資建設(shè)管理辦法發(fā)布,北京市發(fā)改委召開(kāi)媒體發(fā)布會(huì)對(duì)政策進(jìn)行了解讀。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司于近期組織專(zhuān)家對(duì)網(wǎng)上提交材料并經(jīng)地方工業(yè)和信息化主管部門(mén)初審合格的企業(yè)進(jìn)行了技術(shù)評(píng)審,并對(duì)有關(guān)企業(yè)補(bǔ)充材料進(jìn)行了進(jìn)一步審查確認(rèn)。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年11月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比大增2.4倍。在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，這將導(dǎo)致明年動(dòng)力電池產(chǎn)能出現(xiàn)井噴，很可能導(dǎo)致動(dòng)力電池由短缺轉(zhuǎn)向過(guò)剩，而技術(shù)實(shí)力相對(duì)落后的動(dòng)力電池企業(yè)將面臨生存困境。

新能源汽車(chē)的日益火爆引來(lái)各大汽車(chē)企業(yè)紛紛投入更多的財(cái)力和精力去精心布局,以下筆者就帶您去了解一下海外主要汽車(chē)企業(yè)的新能源布局情況,以便于了解各大汽車(chē)企業(yè)在新能源汽車(chē)發(fā)展上的特點(diǎn)。

燃料敏華太陽(yáng)能電池（Dye- Sensitized Solar Cells，DSCs）利用諸如釕（Ruthenium）和碘（Iodine）等光敏材料，模仿植物葉綠素的光合作用，將太陽(yáng)能光線轉(zhuǎn)化為電能。

新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)井噴，但電池的續(xù)航能力仍把一些消費(fèi)者拒之門(mén)外。電池續(xù)航能力確實(shí)是新能源車(chē)需要突破的一個(gè)瓶頸。在整條產(chǎn)業(yè)鏈中誰(shuí)占據(jù)了動(dòng)力電池續(xù)航能力的制高點(diǎn)，誰(shuí)就在新能源汽車(chē)時(shí)代下?lián)碛性?huà)語(yǔ)權(quán)。

現(xiàn)時(shí)集團(tuán)鋰電池總產(chǎn)能為1.25GWH,明年將至少新增4條生產(chǎn)線,總產(chǎn)能1GWH,即屆時(shí)產(chǎn)能可提升八成。相關(guān)生產(chǎn)線已在設(shè)計(jì)當(dāng)中,料2016年上半年投入使用。

目前，5家企業(yè)的192根7.5kw交流充電樁均已建設(shè)到位，其中，中遠(yuǎn)川崎39個(gè)、中遠(yuǎn)船務(wù)50個(gè)、醋酸纖維21個(gè)、華能電廠50個(gè)、恒科新材料32個(gè)。截至目前，南通市共建有充電站5個(gè)，各類(lèi)充電樁491根。

據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)鋰電池市場(chǎng)規(guī)模在2016年將達(dá)596億元，2020年將達(dá)到2000億人民幣。這么大的市場(chǎng)免不了面臨巨大的壓力和挑戰(zhàn)，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)記者預(yù)測(cè)未來(lái)動(dòng)力電池行業(yè)將面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，僅供大家參考！

汽車(chē)從事貨運(yùn)，必須要在交通部門(mén)取得營(yíng)運(yùn)資質(zhì)。昨天上午，南京安力新能源科技公司負(fù)責(zé)人金邦建，帶著他的200輛電動(dòng)汽車(chē)信息和申報(bào)材料，來(lái)到市政務(wù)大廳申請(qǐng)貨運(yùn)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)。

瘋狂的鋰電池追逐著瘋狂的新能源汽車(chē)，受到市場(chǎng)的百般寵愛(ài)。不過(guò)在狂熱的背后，也有業(yè)內(nèi)人士開(kāi)始擔(dān)憂(yōu)，如此密集瘋狂的投資，可能會(huì)使鋰電行業(yè)重蹈當(dāng)年光伏產(chǎn)能過(guò)剩的覆轍，同時(shí)也可能誘發(fā)原材料漲價(jià)。

記者從市科委新能源與新材料處了解到，目前北京市充電樁總數(shù)已經(jīng)突破1萬(wàn)個(gè)，其中，專(zhuān)用樁約3700個(gè)、社會(huì)公用充電樁約2700個(gè)、私人自用充電樁約3800個(gè)。

產(chǎn)能過(guò)剩、技術(shù)落后和原材料短缺正是業(yè)內(nèi)人士對(duì)鋰電項(xiàng)目投資的三重?fù)?dān)憂(yōu)。

中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所青島儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院在開(kāi)發(fā)高安全性動(dòng)力電池聚合物電解質(zhì)材料體系解決該安全問(wèn)題方面取得了階段性進(jìn)展，并正快速推進(jìn)其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

研究人員指出,新型納米硫陰極材料(65%的最終硫載荷)可以在2C高速率條件下工作(1C對(duì)應(yīng)1小時(shí)完整充電或放電),并可完成超過(guò)500個(gè)充放電循環(huán),庫(kù)侖效率(即充放電效率)幾乎達(dá)到100%。