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人物采訪
楊裕生要講的問題中的第一個——“節能減排是電動汽車的宗旨”。此外，楊裕生還要講——“既安全又節能的車才有前途”、“安全節能的車需要用什么電池”以及“充分利用積分促進節能減排”。
2019-09-04 節能減排 電動汽車
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7月10日上午,在以“突破變革電動汽車發展安全之道”為主題的首屆中國國際電動汽車安全技術創新大會上,中國工程院院士楊裕生指出,現有發展路線是導致新能源汽車頻繁自燃的根本原因。
2019-07-11 發展路線 電動汽車
行業動態
純電動車未必是最終目標，中國工程院院士楊裕生認為，增程式電動車可以解決純電動車五大焦慮，市場化最可行。
2019-01-09 純電動車 增程式電動車
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行業動態
日前，低速電動車技術條件國標草案曝光，根據草案要求，低速電動車多項技術條件較以往有所提升，如要求低速電動車碰撞測試須達到電動汽車標準，并且要求低速電動車使用鋰電池。
2017-10-23 楊裕生 低速電動車
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在日前舉行的電動車百人會“低速電動車峰會”上，以楊裕生院士“低速電動車不應限定電池種類”的開場發言為導火索，直接向正在制定中的要求把鉛酸電池全部換成鋰離子電池的低速電動車國標開炮。
2017-02-13 楊裕生院士 低速電動車
行業動態
馬凱副總理已經把低速電動汽車標準的制定工作做了批示，現在已經交給工信部，各項流程已經開始，但是受限于人力資源導致進程比較慢。
2016-03-14 低速電動汽車 標準
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