動力電池行業(yè)
回顧了松下/三星SDI/LG Chem與CATL在三季度的業(yè)績及行業(yè)表現(xiàn)。全球多寡頭格局延續(xù)，但增速與擴(kuò)張程度反映頭部格局有所變化。
2019-11-04 動力電池 動力電池產(chǎn)業(yè)
企業(yè)新聞
行業(yè)動態(tài)
據(jù)外媒報道稱，特斯拉已經(jīng)與LG達(dá)成協(xié)議，在上海工廠生產(chǎn)的Model 3將使用由LG化學(xué)提供的NCM811電池，不再使用松下電池。
2019-09-26 動力電池
動力電池行業(yè)
電車資源對松下、LG化學(xué)、SK Innovation、三星等日韓動力電池企業(yè)2019年至今在華投資項(xiàng)目進(jìn)行盤點(diǎn)。
2019-07-25 外資開放 日韓電池企業(yè)
動力電池行業(yè)
今年4月,新能源汽車圈“頭號流量”特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克通過社交媒體稱,松下公司的動力電池供應(yīng)不足,導(dǎo)致其Model 3轎車產(chǎn)量受到限制,進(jìn)而導(dǎo)致虧損。取前輩們教訓(xùn)的結(jié)果。
2019-07-01 特斯拉 動力電池
零部件行業(yè)
本田迄今為止銷售了兩款主要的純電動汽車FIT EV和Clarity EV/PHEV，前者使用的是東芝的方形電池，后者則使用的是松下的VDA PHEV2電芯，并且本田是首家使用了液冷系統(tǒng)的日本汽車企業(yè)。
2019-06-14 純電動汽車 方形電芯
技術(shù)文章
日本的電芯路線似乎在方形上沒有太多投入，進(jìn)展緩慢，而在軟包（AESC）和圓柱上的積累、應(yīng)用和市場更大。
2019-06-12 松下 方形電芯
動力電池行業(yè)
隨著汽車行業(yè)電動化浪潮洶涌,動力電池成為重中之重,將LG化學(xué)、松下、寧德時代等一大批亞洲電池企業(yè)直送云霄,也讓一些整車企業(yè)眼熱不已,開始涉足電池生產(chǎn)領(lǐng)域。
2019-05-31 自建 外采
動力電池行業(yè)
隨著汽車行業(yè)電動化浪潮洶涌，動力電池成為重中之重，將LG化學(xué)、松下、寧德時代等一大批亞洲電池企業(yè)直送云霄，也讓一些整車企業(yè)眼熱不已，開始涉足電池生產(chǎn)領(lǐng)域。
2019-05-30 電動化 動力電池
動力電池企業(yè)
此前，外界猜測松下與特斯拉的合作關(guān)系變得岌岌可危。但在最近接受采訪時，津賀一弘解釋了松下與特斯拉之間的關(guān)系，以及他對后者利用3號超級工廠（Gigafactory 3）想法的見解。
2019-05-16 特斯拉 松下
動力電池企業(yè)
日本松下公司是美國電動車制造商特斯拉公司最重要的車用電池供應(yīng)商,之前已經(jīng)傳出了松下電池供應(yīng)不足的問題。據(jù)外媒最新消息,松下首席執(zhí)行官日前表示,該公司明年生產(chǎn)的電池可能不足以滿足特斯拉公司的發(fā)展需求。
2019-05-15 松下 特斯拉
動力電池行業(yè)
真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示,2019年4月中國電動汽車市場鋰電總裝機(jī)量達(dá)到5.18GWh,同比增長40.42%。
2019-05-14 4月 動力電池
動力電池行業(yè)
我們都知道由18650電池向21700電池升級是動力電池發(fā)展的趨勢,而這一趨勢由松下、LG化學(xué)、三星SDI來引領(lǐng),如特斯拉最新的MODEL 3就采用了4.8Ah更大容量的NCA21700圓柱電池。
2019-05-08 動力電池 參數(shù)
動力電池行業(yè)
據(jù)日媒報道，松下正在考慮投資升級其在日本的18650圓柱電池生產(chǎn)線，以生產(chǎn)特斯拉使用的新型21700圓柱電池。該次生產(chǎn)線升級預(yù)計(jì)將在本年內(nèi)完成。
2019-05-02 圓柱電池
動力電池行業(yè)
補(bǔ)貼退坡凜冬將至之際,上海和西安的兩把火,正將國內(nèi)消費(fèi)者對新能源汽車的信心降至冰點(diǎn)。
2019-04-29 松下 寧德時代
