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據日本媒體報道，松下已決定于2019年末開始在大阪市住之江區的Suminoe工廠為特斯拉生產21700電池，以便提高電池供應量，為特斯拉車型產量提供保障。

據日本日刊工業新聞社(Nikkan Kogyo)的一篇報道所說,特斯拉(Tesla)電池供應商松下(Panasonic)目前正考慮將18650電池生產線轉為2170電池生產線。

據汽車新聞網站Electrek報道，特斯拉唯一電池供應商松下目前正在考慮將Model S和Model X車型所使用的18650型號電池生產線升級，以生產更大的2170型號電池。

多數分析師表示，他們認為特斯拉汽車銷量緩慢，因此松下有理由限制電池產能。但另一種解釋是，松下對第三方可能會破壞他們與特斯拉的合作感到不快。

據外媒報道,特斯拉首席執行官馬斯克(Elon Musk)表示,松下位于特斯拉內華達超級工廠的電池單元生產線耽誤了Model 3轎車的生產。

2018年，憑借著特斯拉Model 3的熱銷，松下的動力電池出貨量也噌噌地往上走，以20.9GWh的成績超過CATL，重奪全球第一把交椅。

目前，全球動力電池市場由寧德時代、比亞迪等中國企業和韓國LG化學、三星SDI、日本松下等主導，歐洲幾乎沒有大量生產電池的廠商。

圓柱形鋰電池、方形鋰電池和今天重點介紹的軟包鋰電池。圓柱形主要是特斯拉綁定松下在做；方形鋰電池是目前的主流解決方案，比亞迪和寧德時代雙強主要出貨電池都是鋰電池；軟包鋰電池是大家認為未來更好的解決方案。

豐田汽車公司(下稱”豐田汽車”)和松下電器產業株式會社(下稱“松下電器”)于今日在日本宣布,雙方簽訂了關于成立新能源汽車用方形電池事業新公司(下稱“電池公司”)的事業統合合同以及合資合同。

據路透社報道,特斯拉據稱與天津力神簽訂初步協議,后者將為特斯拉上海工廠提供電池,以此降低對松下的依賴性。

北京發布《關于2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車財政補助資金的公示》,2019年北京市擬撥付第一批新能源汽車補助資金共涉及2498輛,擬撥付資金5217.625萬元。

近日曝出豐田汽車將與松下集團計劃在2020年之前成立一家電池制造合資企業，兩家公司的目的是希望降低電池的制造成本并提高產能，同時面對中國電池企業帶來的競爭施壓。

據外媒報道，知情人士透露，豐田汽車和松下公司將于明年成立合資企業，生產電動汽車電池，以與中國對手展開競爭。兩家公司最早可能在本周宣布合資計劃。

據外媒報道，當地時間1月8日，松下公司（Panasonic Corporation）宣布，其已經為小型電動汽車（EV）研發出新一代48V電動動力總成（ePowertrain）平臺。

松下、LG化學、三星SDI、SKI等紛紛在國內設廠、擴建或重啟動力電池生產項目,為2020年中國新能源汽車補貼退出后的市場做準備。