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新能源+智能已然成為當(dāng)下的大勢(shì)，在本屆車(chē)展上，可以看到的是，新能源相關(guān)的板塊相比以前新增不少，甚至可以說(shuō)每一家參展的整車(chē)企業(yè)都有新能源車(chē)型。

數(shù)據(jù)顯示，逾五成公司營(yíng)收或凈利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)，行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)如寧德時(shí)代和比亞迪，則表現(xiàn)出色。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)依然有消費(fèi)力作為支撐，新能源汽車(chē)板塊高估值之后亟待高質(zhì)量發(fā)展。

近期，多家自主汽車(chē)零部件公司披露2022年業(yè)績(jī)預(yù)告，通過(guò)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，蓋世汽車(chē)發(fā)現(xiàn)，這些較早公布業(yè)績(jī)預(yù)告的公司更多集中于動(dòng)力電池板塊以及汽車(chē)電子板塊，這也是當(dāng)前較為熱門(mén)的零部件領(lǐng)域。

高端產(chǎn)能不足及OEM亟需掌握電池話語(yǔ)權(quán)，使得電池格局仍將變動(dòng)，二梯隊(duì)及新進(jìn)企業(yè)仍有一定時(shí)間窗口期。

在新能源重卡這一板塊中，換電重卡已經(jīng)成為新能源重卡中規(guī)模最大、增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)，也是今年以來(lái)重卡市場(chǎng)最大的亮點(diǎn)。

汽車(chē)制造商Stellantis發(fā)布了最新的“循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略”，宣布將延長(zhǎng)汽車(chē)零部件壽命并大幅提高回收板塊業(yè)務(wù)營(yíng)收

多家證券機(jī)構(gòu)紛紛表示，堅(jiān)定看好半導(dǎo)體全年結(jié)構(gòu)性行情，看好下半年零部件、材料、設(shè)備板塊的顯性機(jī)會(huì)。

為應(yīng)對(duì)商用車(chē)板塊銷(xiāo)量下滑帶來(lái)的沖擊，部分商用車(chē)企業(yè)正加快進(jìn)軍新賽道的步伐，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也由“逐量”轉(zhuǎn)入“競(jìng)質(zhì)”階段。

一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。電動(dòng)汽車(chē)只是新能源汽車(chē)發(fā)展最快的板塊，實(shí)現(xiàn)碳中和愿景，需要多種能源結(jié)構(gòu)的新能源汽車(chē)并行發(fā)展，多行業(yè)、多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展。

在近期舉行的格力電器網(wǎng)上業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，格力電器董事長(zhǎng)董明珠再度提到旗下公司格力鈦在新能源領(lǐng)域的布局，并提出鈦酸鋰電池有望成為格力電器新能源板塊的增長(zhǎng)點(diǎn)。

在政策加持下，新能源汽車(chē)板塊頻頻掀起漲停潮，協(xié)鑫能科也宣布自研站將于6月批量落站。

欣旺達(dá)動(dòng)力電池板塊去年?duì)I收增長(zhǎng)六倍，但仍虧了10億。

繼京東京喜條線開(kāi)始裁員動(dòng)作后，包括京東物流在內(nèi)的多個(gè)京東內(nèi)部其他業(yè)務(wù)線也被曝出人員裁減消息。