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時下的中國新興汽車城廣西柳州市，外形酷似熊貓、色彩各異的雙座新能源汽車寶駿E100穿行于大街小巷。該款車還未上市，1200多位民眾就獲得“嘗鮮”機會，可免費駕駛數月。

寶駿E100是中外合資企業上汽通用五菱打造的首款新能源電動汽車，該車型此前開展“用戶體驗”活動，提供了600多輛給柳州市民免費試駕半年。

日前，本報記者從柳州市有關部門獲悉，柳州新能源汽車正呈現多點爆發態勢，這將給柳州汽車產業的發展注入新動能。

2017年2月23日，電動汽車資源網從北京新能源汽車產業協會獲悉，按照最新通知要求，公示申報北京市新能源汽車備案材料齊全的企業及產品信息，本次公示先后公布兩批，共涉及9家車企，17款新能源車型。

重點扶持新能源汽車整車研發設計及產業化，整車生產線建設，關鍵零部件開發及制造，充電設施建設，新能源汽車示范等領域項目。

2017年北京市示范應用新能源小客車按照中央財政單車補貼額的50%確定市級財政補助標準,國家和本市財政補助總額不超過車輛銷售價格的60%。

記者從廣西柳州市政府了解到,柳州市將在新舊住宅小區、社會公共停車場等地規劃建設充電基礎設施,解決新能源汽車的續航難題。

首批充電樁建在新區管委會旁的公共停車場內，充電功率均為1.98kW。市民可以通過掃描充電樁屏幕上顯示的二維碼付款充電，充電收費標準約為0.8元/度電。

在本次大會上，北汽銀翔、比克汽車、比亞迪、柳州五菱、陜西通家、深圳東風、新吉奧、重慶瑞馳、廣汽傳祺等企業紛紛展出了自己的新能源汽車，其中純電動物流車居多，吸引不少參會人員參觀。

近日，電動汽車資源網記者從大會組委會獲悉，柳州五菱汽車工業有限公司確認贊助并出席本次大會。

連接于柳州市和柳江縣拉堡鎮的81路公交線的常規公交車，將在11月26日全部置換成新能源公交車，票價2元。

柳州延龍自2008年起在新能源汽車核心技術及產業化方面累計投入上億元。我們認為,柳州延龍是公司進入新能源汽車領域的重要入口,具備稀缺性。

10月20日，柳州市政府常務會議審議后原則通過《柳州市新能源汽車產業發展規劃（2016-2020年）》。

入伏以來，滾滾熱浪炙烤著柳州。這樣的天氣里，乘公交車成了一種煎熬，“呼喚空調公交車”的聲浪又在網上響起。

眼下，柳州市正在大力推行電動汽車及汽車充電基礎設施建設。