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倫敦幾百輛黑色出租車將于明年出現在阿姆斯特丹的道路上，這些出租車將使用電池以替代柴油燃料，是浙江吉利控股集團新型電動出租車首次在國際范圍內銷售。

沈陽市環保局近日宣布，今明兩年內，沈陽現有的２３００余輛柴油公交車將全部“下崗”，更新為電動環保型公交車。

法國計劃在2040年前停止銷售汽油和柴油車。這一舉措是法國政府試圖實現其為巴黎氣候協議所承諾的排放目標的一部分，這是全球大多數國家自愿減少氣候變化做出的貢獻。

法國能源部長Nicolas Hulot周四宣布，法國計劃在2040年前停止銷售汽油和柴油車。這使得法國成為宣布禁止銷售內燃機汽車的第二個國家。

為挽救柴油門事件影響，大眾計劃全身心投入電動汽車領域，未來幾年，大眾將推出多款電動汽車，其中包括Type 2，即微型巴士。大眾品牌CEO透露，底特律車展上展出的I.D. Buzz 概念車也將開始量產。

從2017年7月1日，所有的重型柴油車將都要符合國五標準要求。該標準的實施給生產企業和用戶帶來最直觀的變化可能就是成本的增加，而電動汽車資源網筆者認為這對新能源物流車來說卻不失為一項利好消息。

電動汽車的擴張式發展將徹底改變國際原材料市場的格局。在當前的國際市場上，這一進程已經對一些原材料（如鋰、原油等）的價格造成了正面或負面的影響。

塞繆爾森表示不會再研發能夠符合未來排放標準的新型柴油動力車型。與此相反,沃爾沃將投資新能源汽車領域,其首款電動汽車將于2019年正式上市。

剛上市的圖雅諾，推出了柴油版車型后，并沒有推出汽油版產品，而是直接進軍純電動領域。今天我們就來看看其純電動汽車圖雅諾EV的表現。

這款車就是戴姆勒卡車旗下三菱扶桑卡客車有限公司(MFTBC)的FUSO eCanter輕卡。eCanter已經即將率先步入批量市場化銷售的階段和柴油車開始市場PK了。

據外媒報道，在CEO Hakan Samuelsson的領導下，沃爾沃現在明顯是朝著電動化的趨勢發展，而同時他也認為留給柴油車的時間已經不多了。

挪威政府希望通過采用 “污染者付費”的稅收政策，激勵民眾購買低排放和零排放汽車，逐步淘汰汽油和柴油汽車，到2025年停止銷售汽油和柴油新車。

深圳市審議并原則通過了《深圳市大氣環境質量提升計劃（2017-2020年）》，逐步擴大輕型柴油車貨車限行范圍，并允許部分純電動貨車在貨車限行路線和區域內行駛。

法國環保部長羅亞爾近日宣布，法國將在三年內取消企業購買柴油汽車的減稅優惠，并繼續實行給予電動汽車的環保獎金措施：法國車主只要淘汰一輛污染嚴重的老舊汽車，在新購電動汽車時，國家將給予補貼1萬歐元。

起亞Stinger于2017北美車展正式發布，考慮到歐洲市場的需求，起亞已經為新車規劃多樣化的動力選擇。