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深圳明年將實現公交車100%新能源化，目前全市正在使用的新能源公交車有6000多輛。年底集中上牌的有上萬輛。新能源公交車比普通柴油公交車碳排放要低，對“深圳藍”也有貢獻。

英媒稱，近日，德國檢方針對大眾柴油車排放丑聞事件的刑事調查擴大，大眾公司監事會主席潘師也開始接受調查。因而不難看出，大眾這次的行為有多出格。

沈陽市要逐步將全市柴油公交車替換為新能源車輛。到2017年，全市新增和更新新能源車不低于5000輛。

大眾尾氣作弊事件曝光后，柴油車成為眾矢之的，歐洲和美國也出臺了更為嚴格的排量法規，輕污染、低排量汽車成為眾車企免受罰款的重要戰略。那么那些主流傳統車企都打算推出或已上市了哪些電動車呢？

2016年，鶴源公路客運公司新增新能源公交車30輛，用以替換早期投入的柴油動力公交車。截至目前，該縣共有9條公交線路、91輛公交車。

海陽市也將公交車油改電列入2016年惠民利群事實當中，淘汰了原有的部分柴油公交車，取而代之的是更加節能環保的純電動公交車，這也開啟了我市公交“零污染、零排放”的綠色公交新時代。

今后幾天，常坐8路、335路等線路公交車的乘客會陸續發現，原本噪音較大的柴油公交車“退役”了，取而代之的是噪音小、異味少、舒適性高的“萬向”純電動公交車。

截至今年6月底，杭州公交集團主城區運營車輛總數為5006輛，原計劃將在全年內完成的451輛淘汰報廢任務，今年上半年已完成。

日前，中山市發展和改革局在官方網站上發布《中山市戰略性新興產業創新專項資金管理辦法(2016年修訂)征求意見稿》，辦法明確，按規定升級充換電基礎設施的，最高可獲補100萬元。

大眾尾氣門丑聞的丑聞不僅讓汽車市場亂了陣腳，廠商們也開始對柴油車的興趣減淡。

不過，“燃料車發展友好地”這個稱呼可能即將改變。因為，挪威這個石油強國，正打算在2025年后全面禁售汽油車和柴油車。

4月19日，荷蘭議會下院對勞工黨提出的一項法案表示支持。該法案要求荷蘭從2025年開始，禁止銷售新的汽油、柴油汽車，市場上將只允許電動汽車出售。

有業內人士暗示巴黎可能是第一個實現零排放汽車的城市。若荷蘭此項政策正式生效,荷蘭將成為第一個全面禁止汽油和柴油汽車的國家。

據荷蘭國家電視臺NOS報道，荷蘭國會已經采取了第一項措施來從2025年開始禁止汽油和柴油車在該國市場上銷售。

對于國內市場的另一個熱門話題新能源車，胡小軍表示PSA集團很早就已經進入新能源車領域，其中C-Zero曾經一度是歐洲銷量最大的純電動車，此外PSA集團在柴油混合動力方面也具備豐富經驗。