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2026 年 2 月，國內又一批交通物流及新能源物流車行業政策密集發布，涉及標準制定、價格行為規范、反壟斷監管、道路運輸管理、消費補貼落地等多個維度。

10月16日要聞。

深圳正式錨定底盤式換電路線，為新能源重卡規模化推廣提供標準化支撐

加快推進控制芯片、傳感芯片、通信芯片、存儲芯片等產品標準研制。

國七標準制定和實施，將大概率會為新能源物流車的全面普及，獻上臨門一腳。

日前，福建省廈門市市場監督管理局發布《廈門市市場監督管理局關于下達2024年第三批廈門市地方標準制定項目計劃的通知》。

據了解，本次發布的部分團體標準內容已納入新一輪廣東省地方標準制定計劃，將進一步增強廣州市質量提升團體標準的推廣應用。

全國人大代表張天任：建議加快氫能行業相關標準制定

工業和信息化部對潘教峰的建議表示贊同，積極推進有關工作，加強部門協同，不斷完善相關政策法規標準。

對于滲透率越來越高的新能源汽車市場來說，無論是充電樁模式還是換電模式，都需要一套龐大而完善的基礎設施建設體系。

7月7日，包頭市市場監督管理局組織通過《電動中重卡共享換電站建設及換電車輛技術規范》地方標準的審定，進一步推動了純電動重卡換電標準制定的進程。

系統部署行業交叉融合技術創新、標準制定和產業化落地，增大雙向充電樁建設支持力度

12月15日，第五屆“全國汽標委”2021年度工作會議在天津召開。

工信部：將進一步完善新能源汽車動力電池回收利用管理制度

各大車企持續推出換電重卡，一邊搶占市場先機，一邊預定重卡換電標準制定者坐席。