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對(duì)于我國發(fā)展無線充電技術(shù)，業(yè)內(nèi)專家們普遍認(rèn)為要從三個(gè)方面加以提升：加大對(duì)研發(fā)的支持力度，特別針對(duì)動(dòng)態(tài)無線充電技術(shù)；加快建立電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；推進(jìn)電動(dòng)汽車無線充電應(yīng)用示范工程。

會(huì)議的主題是電動(dòng)汽車的安全，也是我們現(xiàn)在比較關(guān)心的。因?yàn)榻K歸它是個(gè)新鮮的事物，到底安全不安全，發(fā)展時(shí)間比較短還沒有一個(gè)很標(biāo)準(zhǔn)的說法。

依據(jù)GB/T31484GB/T31485GB/T31486檢測標(biāo)準(zhǔn)，分別選取國內(nèi)外不同材料不同封裝形式(軟包方形硬殼和圓柱形卷繞)的電池樣品進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析

《合肥市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助管理細(xì)則（2017年修訂）》正式印發(fā)。電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，此次新能源汽車充電補(bǔ)貼政策進(jìn)行了較大調(diào)整。

南京市發(fā)布了《2017年南京市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，所指的財(cái)政補(bǔ)貼包含省級(jí)補(bǔ)貼和市區(qū)級(jí)補(bǔ)貼，財(cái)政補(bǔ)貼總額不超過扣除國家補(bǔ)貼后汽車售價(jià)的60%。

不同組織對(duì)自動(dòng)駕駛的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)各有不同：美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）把自動(dòng)駕駛分為五個(gè)級(jí)別

溫州市擬對(duì)轄區(qū)范圍內(nèi)新登記注冊(cè)的純電動(dòng)的、插電式混合動(dòng)力（含增程式）的客車、乘用車、專用車（主要是郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等）、貨車，以及燃料電池車，按照國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，給予1:0.5的配套補(bǔ)助。

自2017年以來，3萬公里行駛里程要求一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，本次中汽協(xié)建議調(diào)整方案曝光，也引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。那么，3萬公里行駛里程要求需要下調(diào)嗎？最終，3萬公里行駛里程要求會(huì)下調(diào)嗎？

連云港市發(fā)布《連云港市“十三五”新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案的通知》，通知指出，到2020年底，全市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)車達(dá)到20000輛，建設(shè)充電樁5000個(gè)。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展不僅要依靠政府的支持，如何在市場大規(guī)模化啟動(dòng)的重要時(shí)期保證產(chǎn)品的各項(xiàng)性能，已然成為相關(guān)企業(yè)的研究重點(diǎn)。

消費(fèi)者在杭州市購買新能源汽車，微型純電動(dòng)汽車按照中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)25%給予地方配套補(bǔ)貼，每輛最高補(bǔ)助1萬元。

深圳市發(fā)布《深圳市新能源公交車示范推廣期運(yùn)營補(bǔ)貼辦法》的通知，通知指出，2013年6月1日之前投入的以融資租賃方式購置的新能源公交車運(yùn)營補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為26萬元/輛/年。

從2017年7月1日，所有的重型柴油車將都要符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施給生產(chǎn)企業(yè)和用戶帶來最直觀的變化可能就是成本的增加，而電動(dòng)汽車資源網(wǎng)筆者認(rèn)為這對(duì)新能源物流車來說卻不失為一項(xiàng)利好消息。

汕頭市發(fā)布《關(guān)于征求《關(guān)于我市電動(dòng)汽車充電服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)問題的通知（征求意見稿）》意見的函》，意見稿指出，電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)（不含電費(fèi)），按充電量收取，每千瓦時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.75元。

工信部發(fā)布關(guān)于征求《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2017年）》（征求意見稿）意見的通知。到 2020 年，初步建立能夠支撐駕駛輔助及低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。