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7月9日，首屆蔚來能源日（NIO Power Day）在上海舉行。蔚來現(xiàn)場(chǎng)分享了蔚來能源（NIO Power）的發(fā)展歷程與核心技術(shù)，并發(fā)布NIO Power 2025換電站布局計(jì)劃。

我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟需進(jìn)一步提升戰(zhàn)略定位，加大支持力度，乘勢(shì)而上，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)自立自強(qiáng)，為建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)、制造強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)提供重要支撐。

近日，我們了解到零跑汽車將攜旗下SUV C11性能版及其他新款車型亮相，同時(shí)也將發(fā)布面向未來的智慧零跑生態(tài)社區(qū)，分享自研核心技術(shù)的新突破。

擁有核心技術(shù)，特別是能幫助新能源汽車行業(yè)“補(bǔ)短板、鍛長(zhǎng)板”的企業(yè)，將獲得更多政策資源。

2020蔚來日（NIO Day 2020）將于1月9日在成都舉辦。據(jù)悉，此次NIO Day上還將發(fā)布蔚來首款搭載全新自動(dòng)駕駛技術(shù)的旗艦轎車、150kWh電池系統(tǒng)以及第二代換電站等核心技術(shù)。

核心技術(shù)尚待完善。

生產(chǎn)、消費(fèi)、回收，再投入生產(chǎn)，形成一個(gè)商業(yè)閉環(huán)。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車決定向中國(guó)合資伙伴廣汽集團(tuán)提供汽電混合動(dòng)力技術(shù)系統(tǒng)。這將是豐田汽車首次向外國(guó)公司提供其核心混合動(dòng)力技術(shù)。

奇瑞新能源還正式發(fā)布了全新@LIFE平臺(tái)，該平臺(tái)是奇瑞新能源傳承“技術(shù)奇瑞”核心優(yōu)勢(shì)，基于奇瑞20余年造車經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)積淀打造而來，擁有綠色、智慧兩大核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

作為騰勢(shì)品牌下的第二款產(chǎn)品，全新騰勢(shì)X真正將戴姆勒和比亞迪的優(yōu)質(zhì)資源集于一身，在設(shè)計(jì)工藝上以梅賽德斯-奔馳主導(dǎo)，而在技術(shù)層面上注入比亞迪先進(jìn)的平臺(tái)技術(shù)和純電/插電式混動(dòng)等核心技術(shù)。

請(qǐng)看我們帶來關(guān)于新能源技術(shù)的干貨。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，電機(jī)電控行業(yè)也得到同步推動(dòng)，整體發(fā)展市場(chǎng)呈現(xiàn)出集成化、模塊化、高效化等趨勢(shì)，核心技術(shù)成企業(yè)立足之本。

掌握核心技術(shù)，提升產(chǎn)品品質(zhì)，滿足消費(fèi)者需求，成為了企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

作為北汽集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的重要主體,北汽昌河秉承北汽集團(tuán)“高、新、特”戰(zhàn)略,大力發(fā)展新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化的核心技術(shù),打造北汽EV5平臺(tái),并在新能源物流車領(lǐng)域開疆拓土。

2019年的新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來首波車市寒冬，由補(bǔ)貼推動(dòng)的快速增長(zhǎng)比較脆弱，突然下降的確使人焦慮，但是由電動(dòng)汽車核心技術(shù)經(jīng)濟(jì)性決定的市場(chǎng)前景已經(jīng)非常明朗。