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特百佳專注于新能源重卡和工程機械驅動系統的研發和創新，攻克新能源重卡及工程機械的關鍵技術，推出商用車純電驅動系統、混合動力驅動系統、商用車自動變速箱系統，以及面向自動駕駛的核心驅動平臺，構建起三系統一平臺的核心動力系統架構。

2023年6月20日，由廣西玉柴新能源汽車有限公司舉辦的“馭風遠航 成就夢想-玉柴新能源汽車產品推介會”在玉林隆重舉行。本次產品推薦會到會的經銷商、服務商、核心供應商、金融機構等行業共200余人到場。

長征汽車新能源輕卡與河北悅暢簽訂百臺訂單，這是長征汽車新能源輕卡首次公開亮相交付的答卷。

動力電池是新能源汽車的核心部件，是汽車產業電動化轉型的主要引擎。

豐田再次呼吁不要過早放棄燃油車 稱不能確定純電動汽車將成為汽車核心

公路貨運市場成本與運價問題，其核心是“車多貨少”、供大于求。

未來，浦爾頓繼續認真貫徹“誠信、務實、創新、超越、分享、服務”六大發展理念，創新商業模式，打造核心競爭能力，致力于成為中國新能源電力領域標桿品牌。

乘聯會崔東樹：縣鄉市場電動車充電問題解決核心靠慢充體系建設

乘聯會秘書長崔東樹今日在其個人微信公眾號發文稱，縣鄉市場的電動車充電問題，不能主要靠快充體系的支撐，實際上核心還是慢充體系的建設。

徐工汽車準確把握新能源技術發展趨勢，構建核心技術研發能力，打造核心競爭力，逐步擴大新能源產品場景覆蓋面，傾力打造低碳和零碳先鋒產品，與各企業共同解決轉型痛點、難點。

4月17日，中關村科學城管理委員會發布《海淀區氫燃料電池汽車第一示范年度車輛推廣和高效運營項目獎勵申報指南》和《海淀區氫能關鍵核心技術“揭榜掛帥”專項申報指南》。

4月18日，寧德時代在上海國際汽車工業展覽會上宣布，將在2025年實現核心運營碳中和，2035年實現價值鏈碳中和。

億緯鋰能：2022年歸母凈利同比增20.76%至35.09億元，動力電池和儲能電池業務收入增長176.63%

重慶高新區就曾發布消息稱，貨拉拉以總投資105億元擬在西部（重慶）科學城核心區范圍內設立汽車中國總部。近日，西部科學城（重慶）官方微信再次轉發相關信息。

在第六屆中國新能源商用車“金熊貓獎”頒獎典禮上，開瑞新能源一連斬獲五項大獎。