動力電池行業(yè)
自2017開年以來，受去年補(bǔ)貼政策調(diào)整和推薦車型目錄重審、上游鈷鎳原材料價格暴漲等因素影響、一季度新能源汽車市場產(chǎn)銷量雙雙下滑，進(jìn)而直接影響到了整個上游產(chǎn)業(yè)鏈，其中，動力電池企業(yè)的“疲軟”尤為明顯。
2017-05-05 動力電池 新能源汽車
展會報導(dǎo)
2017年動力電池市場競爭格局精彩紛呈。從工信部公布的前三批新能源汽車推薦目錄來看，磷酸鐵鋰、三元、錳酸鋰、鈦酸鋰四大動力電池技術(shù)路線都有產(chǎn)品上榜。
2017-04-21 新能源汽車 動力電池
新車頻道
展會報導(dǎo)
高工巡回調(diào)研團(tuán)隊將深入全國各個地區(qū)，走進(jìn)北汽、比亞迪、上汽、宇通、日產(chǎn)等80余家車企，與車企高管、技術(shù)研究院等進(jìn)行面對面交流，并對生產(chǎn)車間進(jìn)行實施調(diào)研，從而積累豐富的市場實際運行數(shù)據(jù)。
2017-04-19 高工 車企巡回
乘用車企業(yè)
媒體通過對奔馳、寶馬、大眾、豐田等在內(nèi)的九家世界知名車企的新能源規(guī)劃梳理，分析了解全球新能源汽車未來發(fā)展格局。
2017-04-05 新能源汽車 發(fā)展格局
企業(yè)新聞
2016年面對復(fù)雜嚴(yán)峻的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢，為了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，金杯電工構(gòu)筑了以線纜智能制造為主，以新能源汽車及冷鏈物流產(chǎn)業(yè)為兩翼的“一主兩翼”發(fā)展新格局。
2017-03-31 金杯電工 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
乘用車企業(yè)
隨著無人駕駛汽車技術(shù)開發(fā)持續(xù)升溫，汽車業(yè)的格局正在經(jīng)歷著越來越大的變化，英特爾上周以150億美元的價格收購以色列公司Mobileye，標(biāo)志著以色列向新一代“汽車之都”的目標(biāo)更進(jìn)了一步。
2017-03-23 無人駕駛汽車 以色列
動力電池行業(yè)
隨著新能源汽車推廣目錄發(fā)布，國內(nèi)新能源汽車銷售開始回暖，2月份全國新能源乘用車銷量1.65萬輛，同比增長135%，環(huán)比增長205%。
2017-03-20 新能源汽車 新能源客車
行業(yè)動態(tài)
國家能源局在《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》中曾提出，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1．2萬個，充電樁達(dá)到450萬個；電動汽車與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1∶1。
2017-03-07 電動汽車 銷量
技術(shù)文章
DC-DC轉(zhuǎn)換器一般會配套其他部件供應(yīng)給整車企業(yè)，企業(yè)很難依靠這單一部件來盈利，在產(chǎn)量較低的時候，BOM成本會很高，不易切入，因此市場供應(yīng)格局相對穩(wěn)定。
2017-02-23 DC-DC轉(zhuǎn)換器 變換器
乘用車企業(yè)
就目前的市場格局而言，新能源乘用車市場集中度較高，新進(jìn)入者面臨著巨大的挑戰(zhàn)。除了新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡，準(zhǔn)入門檻提高，新能源車企在技術(shù)、成本等方面還面臨著創(chuàng)新與突破。
2017-02-22 新能源車企 云度新能源
視點
?生產(chǎn)牌照收緊，購車補(bǔ)貼減少，到2020年完全取消補(bǔ)貼，我國新能源汽車從生產(chǎn)端到需求端的變化，會不會導(dǎo)致新能源汽車市場出現(xiàn)大幅萎縮？今后新能源汽車行業(yè)格局會發(fā)生怎樣的變化——
2017-02-21 新能源汽車 生產(chǎn)資質(zhì)
行業(yè)資訊
本文主要分析第1批目錄中的124款純電動車型配套動力電池情況，以期洞察2017年前期純電動領(lǐng)域的動力電池行業(yè)競爭格局及市場走向，僅供參考。
2017-02-10 2017年第1批... 配套動力電池
乘用車企業(yè)
在傳統(tǒng)汽車格局相對穩(wěn)固的態(tài)勢下，新能源市場成為新進(jìn)者以及創(chuàng)新者的一個“狂歡會”。其中，上汽通用也將大力投放新能源市場。
2017-02-06 上汽通用 君越
