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近日，奔馳EQ系列首款純電動車EQC一經發布，便受到各界的廣泛關注。從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，EQC將于2019年年底正式以國產形勢登陸中國市場。

當地時間9月4日晚，梅賽德斯-奔馳在瑞典斯德哥爾摩正式發布了旗下電動子品牌EQ的首款量產SUV——奔馳EQC(參數|詢價)。

梅賽德斯-奔馳周二將推出全電動SUV EQC車型，標志著德國汽車制造商開始大舉“攻擊”特斯拉在快速增長的高端電池汽車市場的主導地位。

在2018圓石灘車展期間，梅賽德斯-奔馳正式發布了EQ Silver Arrow概念車，官方以這款車向經典車型W 125致敬，其車身設計采用了Silver Arrow的經典元素，整體造型極其科幻。

8月7日據國外媒體援引匿名人士消息稱，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒正與中國本土汽車公司談判，希望能夠在中國生產Smart品牌的電動汽車。

戴姆勒集團發布公告稱，管理董事會和監事會正式通過了新的組織架構調整方案，將目前5大事業部重組為三家新公司，即梅賽德斯-奔馳集團、戴姆勒卡車集團和戴姆勒移動出行集團，預計2020年完成。

日前有國外媒體報道稱，梅賽德斯-奔馳EQ品牌旗下的純電動SUV車型EQC將會于2018年9月4日在瑞典斯德哥爾摩正式發布，該車配備雙電機四驅系統，最大功率有望超過400馬力。

特斯拉已向美國買家交付了20萬輛電動汽車，這意味著購買特斯拉車輛所能享受的稅收抵免將開始減少，而該公司的競爭對手梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪所推出電動汽車卻能繼續享有全額稅收抵免。

據國外媒體報道，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒周二宣布，其將于明年在硅谷推出自動駕駛出租車。

在梅賽德斯-奔馳的計劃中，包括兩款車型——eVito和eSprinter，即電動版本的Vito和Sprinter，它們在中國市場的名字是威霆和凌特。

梅賽德斯-奔馳近日曝光了其貨車電氣化戰略的相關車型計劃，將主要面向城市內的貨運需求。除此之外其還將于2019年推出一款基于房車改裝的燃料電池動力車型，面向省際長距離的運輸需求。

據外媒Techspot報道，電商巨頭亞馬遜計劃投資購買100輛梅賽德斯-奔馳純電動eVito車輛，而不是依靠傳統的汽油車來為其客戶運送包裹。

據外媒報道，梅賽德斯-奔馳緊跟奧迪腳步，將即將推出的EQ C車型的樣車作為其電動化項目的滾動廣告牌。奔馳首輛電動車將后于其競爭對手如特斯拉 Model X、捷豹I-Pace以及奧迪E-tron推出。

記者從德國汽車媒體獲得了一組梅賽德斯-奔馳EQC量產車型的效果圖。新車基于MEA模塊化電氣平臺打造，外觀采用最新家族式設計，搭載容量為70kWh的鋰離子電池組，最大續航里程超500km。

梅賽德斯-邁巴赫至臻豪華概念車在京亮相。梅賽德斯-奔馳方面稱，該款概念車為零排放電動車型，但暫無量產計劃。