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擁有131年歷史的梅賽德斯-奔馳品牌一直是汽車行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍者。面對(duì)目前市場(chǎng)的變化以及電氣化的發(fā)展的加速，奔馳也將率先實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，繼續(xù)踐行全新的“CASE戰(zhàn)略”。

據(jù)英國(guó)媒體9月5日?qǐng)?bào)道，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)證實(shí)將在下周舉辦的法蘭克福車展上展示其首款量產(chǎn)燃料電池汽車GLC F-Cell，將于2018年投入生產(chǎn)。

在今年9月12日即將到來的法蘭克福車展上，梅賽德斯-奔馳公布旗下將有9款車型參展，其中就有一款新能源車獲得海外媒體的高度贊揚(yáng)，

此前，梅賽德斯-奔馳公布旗下將有9款車型參加今年9月12日開幕的法蘭克福車展，其中還包含一款EQ家族全新純電動(dòng)小SUV概念車。

據(jù)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)正式?jīng)Q定停止生產(chǎn)B級(jí)電動(dòng)車。根據(jù)梅賽德斯美國(guó)公司發(fā)言人莫蘭（Rob Moran）的說法，生產(chǎn)將會(huì)在接下來的幾個(gè)月內(nèi)逐步停止。

據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯-奔馳發(fā)言人日前確認(rèn)，公司將從今年第三季度開始在北美市場(chǎng)逐步淘汰B級(jí)電動(dòng)汽車，未來，他們將專注全新的EQ系列電動(dòng)汽車。而且奔馳B級(jí)車也將徹底離開美國(guó)市場(chǎng)。

上周末，在被稱作“新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車”的全球媒體試駕環(huán)節(jié)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在斯圖加特采訪了戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)及梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)研發(fā)的康林松。

對(duì)于梅賽德斯-奔馳來說,電動(dòng)概念車不再只是口頭上說說了。這家德國(guó)汽車制造商即將整合其現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)能力,以滿足即將上線的EQ電動(dòng)車生產(chǎn)需求。

日前，戴姆勒正式宣布在德國(guó)本土興建全新的超級(jí)電池工廠，并預(yù)計(jì)在2018年投入使用，該工廠未來將為戴姆勒集團(tuán)旗下梅賽德斯-奔馳等品牌生產(chǎn)的電動(dòng)車提供電池組。

梅賽德斯-奔馳此前亮相了旗下全新AMG GT概念車，隨后發(fā)布了AMG Project one車型的預(yù)告圖。

奇瑞汽車此前于2014年11月5日推出一款微型純電動(dòng)產(chǎn)品——eQ。而2016年，梅賽德斯-奔馳正式公布旗下全新純電動(dòng)車子品牌——EQ

據(jù)英國(guó)媒體3月9日?qǐng)?bào)道，奧迪有望研發(fā)一款純電動(dòng)超跑，將與阿斯頓 馬丁超級(jí)跑車Valkyrie和梅賽德斯-奔馳AMG超跑Project One展開較量。

隨著中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)展開行動(dòng)防治污染和能源浪費(fèi)，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃在這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)修建一家電池廠并生產(chǎn)EQ電動(dòng)汽車。

日前，梅賽德斯-奔馳商用車部門發(fā)布了一款全新概念車——Vision Van，它展示了奔馳對(duì)未來物流商用車的用途和功能愿景，其貨艙中不僅擁有自動(dòng)化的貨架和貨箱，車頂還帶有兩架無(wú)人機(jī)設(shè)備，以提升配送效率。

梅賽德斯-奔馳計(jì)劃為旗下的電動(dòng)汽車創(chuàng)造一個(gè)新的子品牌，與寶馬和特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。