動力電池行業(yè)
目前市場上的新能源汽車，以5年/8萬公里的質保計算，2009年到2012年推廣的車輛動力電池，已經(jīng)需要更換與維護，到2020年前后，更有12-17萬噸報廢電池待回收。
2017-03-31 動力電池 新能源汽車
動力電池行業(yè)
隨著新能源車保有量的持續(xù)增長，與規(guī)模龐大的動力鋰電池需求伴生的將是鋰電池回收和梯次利用的行業(yè)機遇，發(fā)展動力鋰電池回收和梯次利用產(chǎn)業(yè)，既是必須的（避免環(huán)境污染和資源浪費），也是具有可觀經(jīng)濟性的。
2016-10-10 動力鋰電池 回收
行業(yè)資訊
在兩天的時間里,業(yè)內資深專家圍繞新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)與技術發(fā)展趨勢、動力電池安全和梯次利用、動力電池技術及應用探討、車企對動力電池及系統(tǒng)的技術需求等主題,共進行專業(yè)演講二十余場。
2016-09-24 動力電池安全 梯次利用
行業(yè)資訊
今日下午的大會則主要圍繞“動力電池安全和梯次利用”主題進行討論,千人計劃專家、中國汽車工程學會理事、美國弗吉尼亞大學博士湯曦東先生發(fā)表了題為“應對動力電池梯度利用的BMS技術探討”的演講。
2016-09-24 動力電池交流會 安全和梯次利用
行業(yè)資訊
今日下午的大會則主要圍繞“動力電池安全和梯次利用”主題進行討論，蘇州宇量電池有限公司總經(jīng)理、加拿大紐芬蘭大學博士毛煥宇先生發(fā)表了題為“動力電池內短路引起安全事故的‘失效-安全’措施”的演講。
2016-09-23 新能源汽車 動力電池
行業(yè)資訊
今日下午的大會圍繞“動力電池安全和梯次利用”這一主題進行討論，華東鋰電技術研究院院長、清華大學教授何向明教授發(fā)表了題為“動力電池安全性的若干問題”的演講。
2016-09-23 新能源汽車 動力電池
行業(yè)動態(tài)
9月23日到24日，電動汽車資源網(wǎng)將于張家港召開“2016中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展高峰論壇暨車企與動力電池企業(yè)技術交流會”
2016-09-20 動力電池峰會 動力電池
企業(yè)新聞
TESLA對電動汽車退役電池在電網(wǎng)儲能方面的梯次利用進行了非常仔細的研究，但每次研究的結論都不太樂觀，采用梯次利用來處理這些退役電池未必是一種經(jīng)濟的方式。
2016-09-05 特斯拉 動力電池
動力電池行業(yè)
隨著鋰資源需求日益增加,需求量和儲量之間的矛盾逐漸凸顯,廢舊電池的梯次利用和回收利用也越來越受到各方的重視。如何有效進行動力電池的梯次利用和鋰資源回收成為我國動力電池技術發(fā)展的重要課題之一。
2016-06-27 廢舊電池 梯次利用
視點
動力電池的爆發(fā)式增長已經(jīng)延伸至正極、負極和隔膜、電解液等相關材料產(chǎn)業(yè)，以及上游鋰礦資源。據(jù)統(tǒng)計，目前我國已經(jīng)成為世界上最大的鋰資源消費國。
2016-06-24 動力電池 新能源汽車
視點
按照國家政策法規(guī)，電池生產(chǎn)企業(yè)對動力電池有進行回收的義務，但據(jù)了解，目前很多電池企業(yè)并不具體足夠能力、也沒有做好準備對其進行梯次利用，動力電池梯次利用實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還面臨著諸多難題和挑戰(zhàn)。
2016-06-17 電池生產(chǎn)企業(yè) 動力電池
政策法規(guī)
國家發(fā)展改革委、工信部、環(huán)保部、商務部、質檢總局日前聯(lián)合印發(fā)《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策(2015年版)》對電動汽車動力電池的設計生產(chǎn)、回收主體、梯次利用及再生利用等做出了具體規(guī)定。
2016-01-29 電動汽車 動力電池
視點
由于我國不同車企的電池路線、電池的規(guī)格和對電池的測評要求各不相同，也就造成了電池的型號過多，使產(chǎn)量過度分散，同時也為‘后市場’也就是梯次利用帶來更大難度。
2015-06-15 電動汽車 動力電池
行業(yè)動態(tài)
行業(yè)動態(tài)
