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北京新能源汽車產業協會副會長兼秘書長趙景表示，北京市將率先修訂新能源汽車備案細則，加快推進備案工作，重點在產品安全、質量及售后服務等方面嚴格要求，增加電池回收能力的考核條件，并加大在售產品檢查。

北京新能源汽車產業協會于2016年10月17—24日，組織相關專家對已在京備案通過的26家生產企業售后服務機構運營情況進行了檢查。

12月2日，工信部網站發布《工業和信息化部辦公廳環境保護部辦公廳工商總局辦公廳質檢總局辦公廳國家能源局綜合司關于對新能源汽車安全、機動車排放標準升級執行有關情況進行督促檢查的通知》（簡稱“通知”）。

12月2日，工業和信息化部辦公廳、環境保護部辦公廳、工商總局辦公廳、質檢總局辦公廳、國家能源局綜合司（統稱五部門）聯合發布了《關于對新能源汽車安全、機動車排放標準升級執行有關情況進行督促檢查的通知》

新能源車車主王楠的錢包中，塞進了三張充電卡。每天出門前，他都要檢查幾張充電卡是否齊全，為了確保關鍵時刻能找到充電站。

11月1日，記者從青島公交集團了解到，為讓公交車安全順暢“過冬”，青島公交已經開始對5300輛公交車進行安檢。由于電子組件較多，對純電動公交車的檢查格外嚴格，每輛電動公交要過56道關。

10月14日，工業和信息化部裝備工業司李東司長、財政部監督檢查局王小龍局長赴重慶聯合調研新能源汽車發展。

剎車性能是衡量車輛安全的重要指標之一，所以在日常使用車輛時，對于剎車的檢查也就變得至關重要。“啥？！

自財政部9月8日公開通報《關于新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查》的結果以來，關于新能源汽車騙補丑聞持續發酵，為這一新興產業的健康發展蒙上了一層陰影。

《惠州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（試行）（征求意見稿）》8日公布并向社會公開征求意見。征求意見稿對網約車經營者、車輛和駕駛員、經營行為、監督檢查等方面進行了規定。

相比傳統燃油車而言，純電動汽車沒有發動機，保養起來則要簡單多了，當然，空調濾芯、玻璃水等部分還是和汽油車一樣的，這些項目的保養和檢查在日常中是必不可少的。

財政部等部委對90家主要的新能源汽車生產企業進行了專項檢查，共涉及2013—2015年已獲得和已申報中央財政補助資金的新能源汽車40.1萬輛。

安凱客車9月19日晚間公告稱,財政部《關于地方預決算公開和新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報》對新能源汽車推廣應用補助資金的調查清查做了初步通報。經核實,通報中未涉及公司。

安凱客車9月19日晚間公告稱,財政部《關于地方預決算公開和新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報》對新能源汽車推廣應用補助資金的調查清查做了初步通報。經核實,通報中未涉及公司。

財政部公布了補助資金專項檢查的相關情況,并公開曝光了5個典型案例。作為國家確定的戰略性新興產業,新能源汽車產業的發展還需政府“扶一程”,但如何綜合利用好各種鼓勵政策也成為各方關注的焦點。