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2018年7月全球范圍內(nèi)的新能源乘用車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量達到14.5萬臺，前七月累計銷量達90萬輛。考慮到金九銀十及翹尾效應(yīng)，全年新能源乘用車銷量有望突破200萬臺。

截止到2018年8月31日,據(jù)新能源汽車國家監(jiān)測平臺統(tǒng)計,累計注冊整車企業(yè)575家,成功注冊整車企業(yè)的有442家,通過“平臺符合性檢測”的整車企業(yè)388家,通過“車輛符合性檢測” 的車型5478個。

特斯拉檢測出月初當周的5000輛Model 3中有超過83%不合格,并進行了重新的回爐重造,雖然官方宣稱平均每輛車“僅需37分鐘”即可修好,不過其質(zhì)量問題依舊要打上一個大大的問號。

TPMS（胎壓監(jiān)測系統(tǒng)）是繼ABS（防抱死系統(tǒng)）、安全氣囊之后的第三大汽車安全產(chǎn)品。TPMS 主要通過實時檢測輪胎的氣壓以降低汽車在行駛過程中因輪胎氣壓不足或氣壓過高而爆胎的風險，以保障行車安全。

最近，一輛特斯拉Semi原型電動卡車在美國80號州際公路附近的卡車檢查中心被發(fā)現(xiàn)了。這輛卡車看起來像是在特斯拉生產(chǎn)工廠弗里蒙特工廠和特斯拉Gigafactory 1之間的貨運車。

據(jù)新能源汽車國家監(jiān)測平臺統(tǒng)計,截止到2018年7月31日,累計注冊整車企業(yè)559家,成功注冊整車企業(yè)的有429家,通過“平臺符合性檢測”的整車企業(yè)384家,通過“車輛符合性檢測”的車型5388個。

截止到2018年7月31日,據(jù)新能源汽車國家監(jiān)測平臺統(tǒng)計,累計注冊整車企業(yè)559家,成功注冊整車企業(yè)的有429家,通過“平臺符合性檢測”的整車企業(yè)384家,通過“車輛符合性檢測” 的車型5388個。

傳統(tǒng)的漏電檢測技術(shù)無法實現(xiàn)直流6mA的檢測,MAGTRON公司的RCMU系列漏電傳感器能夠滿足這一要求,并能檢測到其他各種可能產(chǎn)生的復雜波形漏電(Type B型漏電)。

深圳渝鵬新能源汽車檢測研究有限公司常務(wù)副總經(jīng)理史瑞祥就在論壇上帶來了題為《動力電池熱失控及熱失控擴展試驗研究》的演講。

“電動汽車碰撞不合格率相對傳統(tǒng)車來說較高，其中以N1類車型為最，其初次不合格率達30.2%?！敝貞c車輛檢測研究院有限公司碰撞研究室主任顏長征透露2018年1月-7月其部門電動汽車碰撞試驗不合格率情況。

“新能源汽車標準化工作，可提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，促進科學技術(shù)進步，保障人身健康和生命財產(chǎn)安全，維護國家安全、生態(tài)環(huán)境安全，提高經(jīng)濟社會發(fā)展水平”重慶車輛檢測研究院有限公司新能源汽車專業(yè)副總工程師楊超表示

重慶車輛檢測研究院有限公司高級工程師禚爰紅分析了重型新能源汽車能耗測試評價。禚爰紅認為，嘗試將油耗限值轉(zhuǎn)化成電耗限值，結(jié)合電消耗限值兩個方面判斷能耗水平，可能會更全面一些。

2018年7月19日，深圳渝鵬新能源汽車檢測研究有限公司在深圳舉辦授牌儀式。華南地區(qū)第一家具有強制性檢驗資質(zhì)新能源汽車檢測平臺落地。

2018年7月20日-21日，由電動汽車資源網(wǎng)和重慶車輛檢測研究院主辦的“2018第二屆中國新能源汽車測試評價技術(shù)發(fā)展高峰論壇”將在坪山金茂園酒店召開。

16日，經(jīng)國家認證認可監(jiān)督管理委員批復,武漢市正式籌建首個國家新能源汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。