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值得注意的是，這五家企業中，除了東風汽車和新楚風銷售了少量的環衛車和專用車，其他均為新能源物流車。也就是說，這五家企業既是新能源專用車銷量前五，也是新能源物流車市場的前五。

從上圖來看，盡管受到補貼退坡、3萬公里等影響，2017年新能源專用車市場從5月份后，始終保持較高且穩定的增長，月均同比增長率10倍不止，可見市場對于新能源專用車有一定的剛性需求。

11月4日，2017武漢商用車展開幕，恒天新能源帶來旗下楚風牌HQG5022XXYEV電動微面和HQC5042XXYEV電動輕卡亮相本屆展會。

近日，記者走進濟寧交運集團，對濟寧交運租賃的50輛恒天新楚風純電動廂式物流車的使用情況進行了詳細了解。

10月16日，在中國恒天湖北新楚風公司，一輛微型純電動面包車被緩緩吊起，固定在卡車上，啟程運往港口，漂洋過海后，到達荷蘭首都阿姆斯特丹。這標志著隨州首臺純電動物流車走出國門。

說起電動汽車，很多人第一印象就是特斯拉、比亞迪等這些電動乘用車，確實，在現實生活中，我們所接觸比較多的就是這些汽車，但是，電動廂式運輸車你們見到的就少了吧。

在本屆物流車挑戰賽上，恒天.恒好HQG5022XXYEV4純電動廂式物流車能否力壓群雄，成為最佳車型呢？9月26日，讓我們拭目以待吧！

電動汽車資源網分析，根據往年的經驗看，四季度是市場爆發期，為緩解后期交付壓力，企業目前加大生產是可以理解的，畢竟很多企業訂單已十分充足，而且新能源專用車往往是集中交付，所以后續銷量漲幅也會很大。

華菱星馬6月30日公告，公司擬以支付現金或發行股份方式，收購湖北新楚風汽車股份有限公司100%股權。

從統計圖來看，大運牌與凱馬牌車型分布數量最多，分別有12款與10款新車進入公示，總占比22%。排在其后的分別是楚風牌、東風、金龍。這三個品牌分別有9款、6款和5款車型進入公示。

8月5日，恒天-新楚風新能源汽車與西拓集團在上海新國際博展中心舉行了簽約合作儀式，此次簽下的1000臺訂單，全部為恒天-新楚風純電動廂式物流車，預計這批電動物流車將于10月份分別投放到云南和天津兩省。

向噪音say no！向二次污染say baybay！楚風純電動車廂可卸式垃圾車真可謂是城市環境的“美容車”、清運垃圾的好幫手！

5月31日，恒天新楚風新能源生產線竣工暨新車下線儀式在隨州隆重舉行，恒天新楚風年產單班1萬輛的新能源生產線正式竣工投產，是國內首條新能源電動汽車的柔性總裝線，標志著該公司產品轉型升級的新起點。

?5月31日，恒天新楚風新能源生產線竣工暨新車下線儀式在隨州隆重舉行，恒天新楚風年產單班1萬輛的新能源生產線正式竣工投產，是國內首條新能源電動汽車的柔性總裝線，標志著該公司產品轉型升級的新起點。

湖北新楚風汽車股份有限公司（以下簡稱“新楚風汽車”）確認贊助并出席2016新能源汽車運營商與車企對接采購交流會暨論壇。