充電行業(yè)
伴隨著新能源汽車滲透率的提升和一系列“新基建”、“穩(wěn)增長”政策的出臺，充電樁產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期并喊出了萬億市場規(guī)模的預(yù)期。
2022-11-15 新能源汽車 充電樁
重卡行業(yè)
重卡行業(yè)
在新能源重卡這一板塊中，換電重卡已經(jīng)成為新能源重卡中規(guī)模最大、增長最快的細分市場，也是今年以來重卡市場最大的亮點。
2022-11-11 換電重卡
充電行業(yè)
截至2021年底，我國已累計建成了1298座換電站，形成了全球最大充換電網(wǎng)絡(luò)。
2022-11-09 新能源汽車 換電
重卡行業(yè)
重卡行業(yè)
堅持正向開發(fā)新能源重卡產(chǎn)品、堅持差異化研發(fā)新產(chǎn)品，讓新能源重卡多元化發(fā)展。
2022-11-03 新能源重卡 換電重卡
行業(yè)資訊
嚴厲打擊貨運車輛超載超限、低價搶奪貨源、不規(guī)范競爭和失信等行為。10月31日，交通運輸部在二十大后首次就規(guī)范城市綠色配送發(fā)展發(fā)聲。
2022-10-31 交通部 城市綠色配送
拉貨攻略
平臺下線回頭車業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)頭上線議價和包車模式，運費是否更低了
2022-10-31 貨車/司機/貨運...
商用車行業(yè)
氫能在普通乘用車領(lǐng)域的投資破局，還需繼續(xù)等待。至少也要等商用車領(lǐng)域的成熟性試驗較為成功，造價成本降低，氫燃料的儲運加模式成熟，成本能夠持續(xù)下降之后，投資熱潮才會出現(xiàn)。
2022-10-29 新能源汽車
電機電控企業(yè)
凱博易控功率跟隨增程混動系統(tǒng)采用“大增小電”的模式，即小電池和大功率增程器的配置，增程器可供電直接用于驅(qū)動。
2022-10-28 凱博易控 驅(qū)動電機
企業(yè)動向
濰柴新能源商用車打造包含運力、貨源、租賃等在內(nèi)的創(chuàng)新營銷模式，減少用戶的使用成本、提高用戶收入，同時提高物流企業(yè)/快遞企業(yè)等的效率、降低運營成本。
2022-10-26 濰柴新能源商用車 國慧綠源
行業(yè)資訊
寧德時代：目前正全面推進鈉離子、M3P、凝聚態(tài)、無鈷電池等電池技術(shù)布局
2022-10-24 電動重卡 電動皮卡
動力電池行業(yè)
雙方將在新能源汽車動力電池技術(shù)開發(fā)、換電系統(tǒng)開發(fā)、配套使用、新能源卡車銷售、品牌推廣以及商業(yè)模式探索方面展開深度戰(zhàn)略合作。
2022-10-21 動力電池
政策法規(guī)
推動主要應(yīng)用領(lǐng)域形成統(tǒng)一的換電技術(shù)標準，提升換電模式的安全性、可靠性與經(jīng)濟性
2022-10-20 江蘇 充電
重卡行業(yè)
