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深圳在路權開放及純電動物流車推廣方面，取得較大成功，堪稱典范，值得各地借鑒。根據最新數據統計，截止到目前深圳累計推廣純電動物流車大約50000多輛，在全國可謂獨占鰲頭。

網約車市場發展至今，很多人都認為其前景廣闊，但一個嚴峻的現實是，目前所有的網約車平臺都處于虧損狀態。

去年以來，車市迎來28年來首次負增長，而新能源汽車卻一枝獨秀。然而伴隨新能源補貼“退坡”，中國電動車市場用最低的成本拿到最高的補貼這樣一種野蠻生長的模式正式進入尾聲。

電池包高壓接口頻繁插接存在能量損耗，采用液冷系統的電池包對換電結構是個巨大的考驗，頻繁插拔，會帶來極大的安全隱患。換電模式對電池系統的耐久性、安全性影響一直是主要汽車企業關注的重點，需要進一步驗證。

隨著汽車行業電動化浪潮洶涌,動力電池成為重中之重,將LG化學、松下、寧德時代等一大批亞洲電池企業直送云霄,也讓一些整車企業眼熱不已,開始涉足電池生產領域。

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電車資源—EV江湖周榜【5.13-5.26】新鮮出爐！電車資源自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。

楊東發表《新能源物流車的運營密碼》主題演講，圍繞當下新能源物流車的局勢以及應對之道展開，并分享了傳化慧聯的發展策略。

從外媒獲悉，第二代寶馬i8將會在2023年推出，而與現款i8“三缸+電動機”的插電混動模式不同的是，全新i8或將全電動化。

下午的網約車專場上，瑞瑞新能源網約車創始人徐遠運向現場的嘉賓簡單分享了瑞瑞網約車運營模式，并從行業的現狀及目前新能源網約車運營商的角度對行業進行分析。

近日據海外媒體報道，奧迪Q5 55 TFSI e將于今年11月開始預售模式，明年春季正式交付用戶。

近日?據海外汽車媒體報道，寶馬將在今年為旗下插電混動車型配備第四代電動動力總成，屆時該系列車型純電模式下續航里程最高可提升至80公里。

電車資源—EV江湖周榜【4.29-5.12】新鮮出爐！電車資源自媒體平臺——EV江湖致力于打造新能源汽車產業生態與消費生態結合的新模式自媒體平臺。

新能源，新鮮料，物流每周來報道！三地發文助推新能源汽車發展，物流運營模式亟待解決。

全國前2位運營商車輛占有量達到了10%左右，八匹馬租車是其中之一。