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美國國家運輸安全委員會26日發布初步調查結果，確認先前一輛特斯拉電動汽車失事并導致駕車人死亡時，正處于自動駕駛模式和超速狀態。

“新能源巴士聯盟”成立發布會將于8月10日在深圳市前海國際會議中心隆重舉辦，此次聯盟由電動汽車資源網、嗒嗒巴士、南京金龍、廈門金旅、中通客車、納川股份、僑城旅運、康馳新巴士、等共同發起建立。

電動汽車跑得遠，標準至關重要。行業標準建設現狀如何，充電樁該如何建，未來商業模式怎樣發展？

在市場即將爆發之際，各大車企應協同發展，在運營模式、技術等方面進行創新以及提高，這樣才能在產業浪潮中站穩腳跟，才能讓電動物流車順利的迎接蜜月期。

中央氣象臺20日繼續發布暴雨橙色預警，北方多地仍有暴雨或大暴雨。南方洪澇還未退去，北方也進入“暴雨模式”。

作為新能源汽車創新最活躍的領域，新能源公交車的各種應用模式層出不窮。電動汽車資源網記者從技術方面進行分析，新能源公交車主要有以下技術路線：慢充、換電、快充、在線充電、插電和增程式電動。

2015年10月，國家發改委、能源局、工信部和住建部四個部門聯合印發了《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》，制定了未來5年充電設施發展的基本規劃和重點發展方向。

7月8日，蘇州綠控傳動科技有限公司“新能源汽車機電耦合及控制系統智能制造新模式應用項目”在蘇州市吳江區隆重舉行開工儀式。此次工程總投資3億元，將實現年產5萬套新能源汽車機電耦合系統的生產能力。

近日一輛Model X電動汽車在賓夕法尼亞州收費公路上發生車禍，當時這輛汽車正處于Autopilot自動駕駛狀態，所幸并未造成司機或乘客受傷。

換電模式出租車通過循環更換電池，將電池的維修保養轉移到了充換電運營公司，為出租車公司節省了車輛的維修保養費用，預計8年內至少節省1.0萬元。

太原市就將全市一大半出租車更換成了純電動出租車，全國乃至全球首個純電動出租車城市呼之欲出。那么，太原是如何破解電動汽車充電難這一全國性難題的？驚艷全國的“太原模式”對其他城市是否具示范意義？

電動汽車分時租賃和充電運營都面臨成本投入大、盈利模式單一、網點布局難等諸多問題。那么電動汽車分時租賃和充電運營應如何布局,有效結合呢?

日前，我們從相關渠道獲悉，比亞迪宋雙模版車型將于下半年正式上市，搭載1.5TI與兩臺電動機組成的混合動力系統，新車百公里加速僅為4.9秒，預計售價28萬元，純電模式下可續航超過80公里。

通過兩年的不斷探索和研究，北汽新能源倡導的出租車“換電”運營模式已有階段性成果，與中國石化北京石油合作建設的“換電站”支撐起200輛換電出租車的運營，包括車型、換電站技術的革新。

近期，國家政策不斷加碼充電樁板塊，充電樁概念股漲幅超前，其中和順電氣、通合科技、高瀾股份等個股走勢亮眼。然而股價向左業績向右，這些公司一季度凈利潤卻出現同比下滑甚至虧損的情況。