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這是繼國(guó)家電網(wǎng)發(fā)布2016年充電樁招標(biāo)規(guī)模達(dá)50億元計(jì)劃后，國(guó)有資本近期第二次表態(tài)提速布局充電網(wǎng)絡(luò)。不過(guò)，南方電網(wǎng)無(wú)論在規(guī)模，還是所轄區(qū)域，都遠(yuǎn)小于國(guó)網(wǎng)，充電設(shè)施建設(shè)上也較為謹(jǐn)慎。

?5月28日，華南第一家全品牌電動(dòng)汽車體驗(yàn)店——聚電車間，在深圳軟件產(chǎn)業(yè)基地舉行揭牌儀式，“聚電+車間”總經(jīng)理曹巖表示，電動(dòng)汽車已經(jīng)正式步入了“重新定義汽車后市場(chǎng)”的時(shí)點(diǎn)。

由于電力是充電站(樁)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中的關(guān)鍵因素，與電力企業(yè)合作開(kāi)發(fā)，建立穩(wěn)定的長(zhǎng)期合作關(guān)系，有利于降低充電站(樁)的運(yùn)營(yíng)成本。

一份來(lái)自獨(dú)立第三方的報(bào)告措辭嚴(yán)厲的剖析了特斯拉的融資模式猶如旁氏騙局，甚至還暗示，由于其不透明的財(cái)務(wù)報(bào)告特斯拉可能是下一個(gè)安然！

高速增長(zhǎng)的背后也隱藏著不少問(wèn)題。如充電設(shè)施不足、車型技術(shù)不夠成熟、安全事故比例較高，再如“騙補(bǔ)”等等。對(duì)此，業(yè)界各方應(yīng)作何思考，如何應(yīng)對(duì)？

5月17日，杭州長(zhǎng)江汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)江汽車）收到國(guó)家發(fā)改委行政審批系統(tǒng)的通知，其年產(chǎn)5萬(wàn)輛的純電動(dòng)新能源乘用車項(xiàng)目，已正式通過(guò)國(guó)家發(fā)改委和工信部等相關(guān)部門(mén)聯(lián)合審批。

據(jù)了解，深圳在4月啟動(dòng)了純電動(dòng)物流車電子標(biāo)簽的安裝工作，預(yù)計(jì)6月推出綠色新能源車運(yùn)行監(jiān)控公共服務(wù)平臺(tái)，打造全球最大的“萬(wàn)車級(jí)”運(yùn)力共享平臺(tái)。

?該車搭載了由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和G-MC機(jī)電耦合系統(tǒng)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，有純電、增程和混動(dòng)多種驅(qū)動(dòng)模式。

記者從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲取了起亞K5電動(dòng)車的專利圖與信息，這款車將搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程約為43公里，相比傳統(tǒng)動(dòng)力車型，混動(dòng)車油耗將大幅降低。

記者獲得了一組比亞迪唐的新款車型諜照及信息，車頭與車尾LOGO換成中文“唐”字，動(dòng)力方面，新車將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程提升，此外車輛還有望增加7座版本。

自主車企需要靠市場(chǎng)力量實(shí)現(xiàn)整合，提升產(chǎn)業(yè)集中度。因此，要警惕一些企業(yè)陷入“補(bǔ)貼式發(fā)展”模式，沉迷于“短視效應(yīng)”之中。

5月15日,在2016中國(guó)(山西)新能源汽車運(yùn)營(yíng)商與車企對(duì)接采購(gòu)交流會(huì)暨論上, 鷗瑞智諾能源科技(北京)有限公司總經(jīng)理、博士盧祥軍發(fā)言,分享了新能源電動(dòng)車發(fā)展及其換電商業(yè)模式的思考。

本次2016新能源汽車運(yùn)營(yíng)商與車企對(duì)接采購(gòu)交流會(huì)暨論壇,帶來(lái)眾多行業(yè)專家的經(jīng)驗(yàn)、見(jiàn)解分析和共享,也為中國(guó)新能源汽車行業(yè)的政策解讀、運(yùn)營(yíng)模式、發(fā)展方向提供了參考意見(jiàn)。

14日下午，浙江新吉奧新能源汽車有限公司技術(shù)總經(jīng)理陶云德作為重要嘉賓參加并在做重要演講，陶云德的演講主題為“純電動(dòng)物流汽車的市場(chǎng)前景及商業(yè)模式”。

換電模式更適合公共運(yùn)營(yíng)車輛，對(duì)于私人領(lǐng)域來(lái)說(shuō)存在換電成本較高、換電標(biāo)準(zhǔn)還不統(tǒng)一的問(wèn)題，以及換電市場(chǎng)規(guī)模較小，重資產(chǎn)投入后的成本回收較慢的問(wèn)題。