新車頻道
東風(fēng)雪鐵龍今日正式發(fā)布了愛麗舍純電動(dòng)版。此款新能源汽車提供快充及慢充模式，快充可在半個(gè)小時(shí)完成充電，最大續(xù)航里程可以達(dá)到250公里。
2016-04-26 東風(fēng)雪鐵龍 電動(dòng)汽車廠家
視點(diǎn)
這些選擇換電模式的車企能否在新能源汽車領(lǐng)域錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)中勝利呢？筆者認(rèn)為，換電模式可能短期內(nèi)并不具備大面積推廣的條件。
2016-04-20 新能源市場(chǎng) 新能源電動(dòng)汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
繼各類新能源電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)方案亮相之后,又有一種新花樣加入了充電設(shè)施建設(shè)市場(chǎng),只不過,它略有不同于傳統(tǒng)僅限于充電端的解決方案,而是光伏+儲(chǔ)能+充電的模式——光儲(chǔ)充一體化。
2016-04-19 新能源電動(dòng)汽車 電動(dòng)汽車充電樁
視點(diǎn)
對(duì)于電網(wǎng)企業(yè)而言，研究探索特大型網(wǎng)絡(luò)性企業(yè)如何利用現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)資源，抓住市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，制定充分發(fā)揮電網(wǎng)優(yōu)勢(shì)、符合發(fā)展需求的可持續(xù)發(fā)展模式，具有重要意義。
2016-04-17 電動(dòng)汽車 充電
視點(diǎn)
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)比傳統(tǒng)汽車產(chǎn)生了新的生產(chǎn)模式，由傳統(tǒng)的機(jī)械制造企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)轭惣善髽I(yè)，其中最核心的為“三電”(電池、電機(jī)、電控)、新能源整車制造和充換電基礎(chǔ)設(shè)施。
2016-04-13 動(dòng)力電池 動(dòng)力電池儲(chǔ)備
行業(yè)動(dòng)態(tài)
筆者11日從省國(guó)土資源廳獲悉，廣東省將把獨(dú)立占地的集中式充電站用地納入公用設(shè)施營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)用地范圍，按照加油加氣站用地供應(yīng)模式，結(jié)合實(shí)際優(yōu)先安排土地供應(yīng)。
2016-04-12 電動(dòng)汽車充電站 集中式充電站
動(dòng)力電池企業(yè)
到2015年，我國(guó)動(dòng)力蓄電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模已位居世界前三位。這么大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模背景下，動(dòng)力電池技術(shù)自然而然也成為了業(yè)界關(guān)注的“焦點(diǎn)”，其中最具潛力的鈦酸鋰電池技術(shù)備受矚目。
2016-04-06 鈦酸鋰電池技術(shù) 珠海銀隆新能源
視點(diǎn)
大體上，現(xiàn)在存在政府營(yíng)銷、機(jī)構(gòu)營(yíng)銷、常規(guī)營(yíng)銷三種模式導(dǎo)向。不說誰好誰壞，只能說發(fā)展階段不同，當(dāng)然“套路”也是不一樣的。
2016-03-31 新能源車 營(yíng)銷
視點(diǎn)
筆者對(duì)目前中央政府新能源汽車補(bǔ)貼政策的模式進(jìn)行研究，得出的結(jié)論是：新能源汽車規(guī)模擴(kuò)大過程中對(duì)國(guó)家稅收的增量，才是國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼的來源。
2016-03-28 新能源汽車 國(guó)家稅收
新車頻道
日前我們獲悉，比亞迪元燃油版車型正式開啟預(yù)售模式，其預(yù)售價(jià)格為10萬元。從之前我們獲得的消息來看，該車將會(huì)在4月11日正式上市銷售。
2016-03-25 比亞迪元
行業(yè)動(dòng)態(tài)
長(zhǎng)三角新能源聯(lián)盟城市之間，要開放公平的使用環(huán)境，鼓勵(lì)公平競(jìng)爭(zhēng)；統(tǒng)一充電樁標(biāo)準(zhǔn)；推進(jìn)新能源汽車充電模式，一起推動(dòng)長(zhǎng)三角微公交和分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展；建立長(zhǎng)效機(jī)制，成立長(zhǎng)三角新能源推進(jìn)聯(lián)盟等。
2016-03-25 長(zhǎng)三角 新能源汽車聯(lián)盟
行業(yè)資訊
以電動(dòng)汽車充電樁為中心，建立配套的商品零售與休閑服務(wù)商業(yè)圈，實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的“三網(wǎng)融合”，將成為未來大中型城市發(fā)展電動(dòng)汽車及配套產(chǎn)業(yè)的新模式。
2016-03-24 電動(dòng)汽車 充電樁
視點(diǎn)
今年全國(guó)“兩會(huì)”期間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展利好不斷。在蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)下，顛覆性的商業(yè)模式時(shí)時(shí)刻刻震驚著新能源時(shí)代。
2016-03-21 充電樁建設(shè) 充電難
企業(yè)新聞
2016年3月18日，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車行業(yè)分會(huì)、珠海銀隆新能源有限公司、珠海廣通汽車有限公司聯(lián)合主辦的“2016銀隆新能源新品發(fā)布會(huì)暨技術(shù)研討會(huì)”于珠海度假村酒店舉行。
2016-03-19 珠海銀隆 新能源汽車會(huì)議
乘用車企業(yè)
在樂視等互聯(lián)網(wǎng)公司開啟代工生產(chǎn)模式后，長(zhǎng)城華冠作為一個(gè)立足汽車設(shè)計(jì)行業(yè)多年的企業(yè)，在其全資子公司前途汽車宣布造車之時(shí)，依然選擇傳統(tǒng)的自建工廠，“自產(chǎn)自銷”模式。
2016-03-17 長(zhǎng)城華冠 新能源汽車市場(chǎng)
