充電行業(yè)
據(jù)外媒報道，安全道路電氣化用鋰硫電池項目將于明年元旦啟動，該項目歷時43個月，涉及資金逾790萬歐元，由13個歐洲伙伴方共同參與。
2018-12-23 鋰硫電池 歐洲
新車頻道
日前，據(jù)外媒報道，豐田正在向歐洲知識產(chǎn)權(quán)局申請注冊UX300e的車型名稱，盡管汽車廠商經(jīng)常會注冊存在強關(guān)聯(lián)的不同名稱來避免產(chǎn)品名稱被對手使用，但在這個特殊時刻，名字后綴帶“e”還是容易引人遐思。
2018-12-21 雷克薩斯 UX300e
企業(yè)新聞
大眾汽車首席執(zhí)行官迪斯表示，該公司可能不得不加快大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車的計劃，以實現(xiàn)比預(yù)期更嚴格的歐洲汽車溫室氣體減排目標。
2018-12-19 大眾｜歐盟
行業(yè)動態(tài)
據(jù)《汽車新聞》歐洲版報道，中國自主品牌汽車制造商計劃通過電動汽車打開西歐市場，開拓新市場，實現(xiàn)突破。
2018-12-14 自主品牌｜西歐電...
動力電池企業(yè)
12月12日,孚能科技官方確認,已獲得歐洲頂級豪華車企動力電池超百億歐元的巨額訂單。同時,孚能科技正在加速德國斯圖加特研發(fā)中心的建設(shè),并全力推進歐洲和美國生產(chǎn)基地項目。
2018-12-14 孚能科技 百億歐元
技術(shù)文章
近日,歐洲委員會聯(lián)合研究中心的A. Pfrang(第一作者)和E. Figgemeier(通訊作者)利用CT手段對鋰離子電池在循環(huán)過程中的衰降機理進行了研究。
2018-12-05 鋰離子電池 18650
新車頻道
歐洲各豪華汽車品牌對于超豪華和超跑車型電動化的看法還是存在很大分歧的，賓利認為目前的電池密度還無法滿足超跑車型的同時，奔馳已經(jīng)計劃推出電動SLS AMG的繼任車型。
2018-12-04 奔馳 電動SLS
乘用車企業(yè)
本田正在計劃全面停止在歐洲投放柴油新車型，取而代之的則是純電動車型和混動車型。一位本田內(nèi)部高級管理人員表示，在2021年現(xiàn)款思域迎來換代之時，歐洲市場將不會再有本田的柴油車型銷售。
2018-12-03 電動車
企業(yè)新聞
寶馬集團、巴斯夫歐洲公司、三星SDI和三星電子宣布已在剛果民主共和國啟動了聯(lián)合鈷試點項目，作為跨行業(yè)倡議計劃的一部分。
2018-11-30 寶馬 巴斯夫
乘用車行業(yè)
跨界合作總會有喜有悲的,先是恒大集團董事長許家印與樂視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭圍繞FF的公開紛爭大戲頻頻上演,如今,格力電器董事長兼總裁董明珠與珠海銀隆創(chuàng)始人魏銀倉也鬧得不可開交。
2018-11-22 大連新能源汽車政... 董明珠
動力電池行業(yè)
研究機構(gòu)近日發(fā)表報告預(yù)測，歐洲未來7年的電池產(chǎn)能將成長20倍，到2025年電池產(chǎn)量有望每年增加90GWh。
2018-11-15 歐洲 動力電池
充電行業(yè)
eMotorWerks計劃將JuiceNet智能電動車充電軟件平臺引入到EO Charging中，雙方合力研發(fā)新款EO Mini Pro EVSE，用于英國及歐洲用戶。
2018-11-13 電動車 充電
動力電池行業(yè)
不知道大家是否還記得,就在今年6月,號稱“超級獨角獸”的中國動力電池生產(chǎn)商寧德時代上市,隨即登上亞洲股市罕見的高點。與此形成鮮明對比的是,歐洲動力電池生產(chǎn)商甚至都夠不上上市的門檻,數(shù)量更是寥寥。
2018-11-12 歐洲 動力電池
企業(yè)動向
據(jù)外媒報道，知情人士透露，大眾集團計劃在其純電動I.D.系列產(chǎn)品中增加一款售價大約在1.8萬歐元（2.1萬美元）的微型跨界車，以擴大其零排放汽車的陣容，并與特斯拉展開競爭。
2018-11-10 大眾 電動車
新車頻道
中國初創(chuàng)電動車品牌Thunder Power（昶洧，chǎng wěi）近期與比利時SOGEPA基金達成合作，獲1.75億歐元投資，用于研發(fā)與制造一款專為歐洲市場設(shè)計的純電動車輛。
2018-11-07 昶洧 新能源車
