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從沃爾沃卡車官方獲悉，早前率先使用無化石鋼制造卡車的沃爾沃卡車，目前已經在歐洲將首批純電動無化石鋼卡車交付客戶。

中國新能源汽車加速海外市場拓展

殼牌：將向比亞迪車主開放歐洲境內約30萬個充電樁使用權

亞馬遜宣布，將在未來五年內在歐洲市場投資超過10億歐元（約合人民幣69億元），用于各地的電動貨車、卡車和低排放包裹中心領域。

中國電池制造商寧德時代的歐洲區總裁Matthias Zentgraf在接受采訪時表示，該公司考慮在歐洲開設第三座工廠，目前正在進行內部討論，但是尚未有明確的決定。

蔚來汽車的總裁秦力洪在接受采訪時表示，該公司希望通過電池租賃和換電服務為歐洲用戶降低成本，以在不斷增長的歐洲電動汽車市場上占領一席之地。

歐洲超級充電站的充電價格平均每千瓦時上漲了0.12歐元，漲幅十分明顯。

9月16日，蔚來在匈牙利佩斯州投資建設的蔚來能源歐洲工廠完成首座換電站下線。按計劃，該換電站將被運往德國。

9月13日，“全球純電超能跨界車”MG MULAN在中國，以及德國、法國、英國、意大利、西班牙、挪威、瑞典、丹麥、荷蘭、比利時、盧森堡等近20個歐洲主要國家同步上市。

日前，蜂巢能源宣布將在德國勃蘭登堡州勞赫哈默（Lauchhammer）地區再建一家面向歐洲市場的電芯工廠。

文章認為，當歐洲人建立電池和電芯工廠時，他們就會感受到通往獨立的道路還有多遠。因為甚至在電池生產機械制造方面，中國也是全球領導者。

據外媒報道，三星SDI計劃在歐洲投資2萬億韓元，擴大電動汽車電池生產規模。

寧德時代近日發布公告，正式宣布將在匈牙利建設其歐洲第二座工廠，為歐洲的汽車制造商生產電芯及模組產品。

8月16日，韓國電池制造商三星SDI表示，其近期已在美國和歐洲設立研發中心，以強化其全球研發能力。

寧德時代近日公告稱，擬在匈牙利建設100GWh動力電池系統生產線，投資金額不超過73.4億歐元(約509億元人民幣)。這是繼德國工廠后，寧德時代在歐洲建設的第二座工廠。