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歐陽(yáng)明高認(rèn)為，對(duì)于工信部提出的動(dòng)力電池?zé)釘U(kuò)散不起火和爆炸的規(guī)定，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)是可以實(shí)現(xiàn)的。

北京出臺(tái)實(shí)施國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)淘汰和貨車(chē)新能源化方案；.歐陽(yáng)明高：2026年新能源汽車(chē)市占率或超過(guò)50%；百臺(tái)徐工新能源攪拌車(chē)交付；省省與鑫源汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作

歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率有望增加5%至10%，達(dá)到36%-41%，樂(lè)觀情況下有望突破40%，到2025年將接近50%，到2026年超過(guò)50%，占據(jù)汽車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

隨著固態(tài)電池投產(chǎn) 2030年新能源汽車(chē)起火率要降到萬(wàn)分之零點(diǎn)一

歐陽(yáng)明高表示，今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率有望增加5-10個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到36%-41%。

全固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代電池的首選方案之一。

中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高認(rèn)為，電池技術(shù)的創(chuàng)新周期在30年左右，鋰離子電池的應(yīng)用是在2000年左右，因此預(yù)計(jì)2030年電池技術(shù)會(huì)有全方位的革新。

作為國(guó)家能源體系的重要部分，被譽(yù)為21世紀(jì)終極能源的氫能，是當(dāng)下全球各國(guó)都在高度關(guān)注的新興產(chǎn)業(yè)。

動(dòng)力電池的最終目標(biāo)，是要做到本質(zhì)安全，這要通過(guò)全固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

高比能、高安全性是動(dòng)力電池未來(lái)發(fā)展方向。從最開(kāi)始的鋰電池動(dòng)力化轉(zhuǎn)型，到現(xiàn)在的電池技術(shù)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，安全性都是首要解決的問(wèn)題。

動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心部件，其高比能、高安全仍是未來(lái)的發(fā)展方向。

清華大學(xué)深圳研究院新能源技術(shù)創(chuàng)新中心主任、全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高在粵港澳科技創(chuàng)新發(fā)展論壇上指出，未來(lái)，新能源汽車(chē)的規(guī)模還會(huì)大幅增加。

歐陽(yáng)明高在開(kāi)幕式上做出主旨發(fā)言并提到上述觀點(diǎn)，他指出大容量磷酸鐵鋰電池的燃爆風(fēng)險(xiǎn)超過(guò)了三元電池。

怡亞通：已經(jīng)布局新能源商用車(chē)領(lǐng)域

中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高在“云上宜賓-高端對(duì)話”上表示，10-20萬(wàn)元是相對(duì)合理的區(qū)間，不要有過(guò)大幅度的波動(dòng)，保持行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。