行業(yè)動態(tài)
6月26日，2019年新能源汽車補貼正式實施。可能因為之前早有消息放出，市場對“補貼大幅退坡”已有免疫。雖然取消了很多隆重的發(fā)布會環(huán)節(jié)，大多汽車品牌仍表示，“自掏腰包，盡量不漲價”。
2019-07-01 新能源汽車 不漲價
動力電池行業(yè)
2019年6月25日，中國新能源汽車市場正式跨入后補貼時代，意味著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正式進入由政策拉動向市場引領(lǐng)發(fā)展過渡的關(guān)鍵時期，市場增速減緩，成本壓力大，行業(yè)洗牌加速。
2019-06-30 新能源汽車 后補貼時代
新車上市
6月28日，電車資源了解到奇瑞新能源旗下2019款小螞蟻正式上市，新車共計推出三款配置車型，全國統(tǒng)一補貼后售價區(qū)間為5.98-7.58萬元。
2019-06-28 2019款小螞蟻 上市
行業(yè)動態(tài)
動力電池企業(yè)
6月24日，先進鋰離子電池和系統(tǒng)開發(fā)制造商萬向一二三和先進材料公司Ionic Materials今天正式對外宣布，全固態(tài)電池研發(fā)取得里程碑式進展。
2019-06-28 萬向一二三 全固態(tài)電池
乘用車企業(yè)
2019年6月27日，新特汽車在北京新特汽車在北京舉行“出新“主題發(fā)布會，正式發(fā)布旗下出行品牌“新電出行”。
2019-06-27 新特汽車 新出行品牌
新車上市
數(shù)據(jù)發(fā)布
6月25日，新能源汽車補貼過渡期結(jié)束，2019補貼新政也正式開始實施，那么在補貼過渡期結(jié)束之前，新能源汽車市場現(xiàn)狀如何？電車資源將5月新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游等市場的具體情況整理如下，供大家參考。
2019-06-27 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈 數(shù)據(jù)匯總
行業(yè)動態(tài)
6月26日是2019年新能源汽車補貼新政實施的第一天，新能源主機廠銷售部終于可以歇一歇，不用天天跑車管所了，新能源汽車市場倒數(shù)第二波集中上牌潮也終于過去了。接下去的半年，新能源汽車市場又會何去何從呢？
2019-06-27 新能源汽車補貼新... 過渡期
乘用車行業(yè)
2019年的新能源補貼政策已經(jīng)在6月25日正式實施，新政策不僅將所有新能源車的補貼金額大幅減少，還把續(xù)航里程不足250km的車型直接排除在外......
2019-06-27 純電動 補貼
對比導(dǎo)購
S2正式上市之后，通過了解大多數(shù)消費者認(rèn)為此次S2的推出誠意略微不足，不如購買比亞迪元EV535，是否如此呢？我們就將兩款車進行對比，看看有哪些區(qū)別，購車時應(yīng)如何抉擇。
2019-06-27 比亞迪 S2元
乘用車行業(yè)
在短期內(nèi)，補貼退坡將會對新能源車企的穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生一定的沖擊；但對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長期發(fā)展來說利大于弊，可以讓市場更充分的競爭，讓新能源汽車回歸市場導(dǎo)向。
2019-06-26 新能源汽車補貼退... 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
一汽轎車發(fā)布公告稱，公司擬以自有資金5000萬元投資設(shè)立全資子公司，名稱暫定為一汽奔騰轎車有限公司，子公司經(jīng)營范圍涉及新能源汽車及與其相關(guān)的電池、電機、電控等。
2019-06-26 一汽奔騰 新能源汽車
新車上市
6 月 23 日，吉利帝豪GL PHEV 正式上市。新車共推出兩款不同配置級別的車型，補貼后售價為14.28 -15.48 萬元。
2019-06-24 吉利帝豪GL P... 上市
乘用車行業(yè)
據(jù)媒體報道，近日大眾動力電機和混合動力變速器在大眾汽車自動變速器（天津）有限公司開始本土化生產(chǎn)，這標(biāo)志著大眾汽車集團（中國）進一步強化其電動化戰(zhàn)略。
2019-06-23 大眾
