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近日，我們從比亞迪官方獲悉，秦EV新增出行版車型正式上市，補貼后售價16.98萬元。新車為新增車型，因此外觀和內飾與現款基本一致，新車或專門為網約車所打造，因此精簡了部分配置。

日前我們從官方獲悉，2019款比亞迪秦EV新增車型—出行標準版車型正式上市，與在售的出行版相比，在部分配置上有所簡化，補貼后售價為14.68萬元。

在7月4日-5日舉行的2020第三屆中國（成都）新能源汽車產業大會中，國內新能源汽車的引領者---比亞迪汽車攜旗下全新秦EV出行版和比亞迪e3 400出行版兩款車型正式亮相。

跟據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新綜合銷量數據統計，在4月份，國內狹義乘用車市場銷量達142.9萬輛，同比下降5.6%，環比增長36.6%。

作為家用轎車使用經濟性無疑是考慮的重要因素，而這一點新能源車型后期相對較低的保養費用、使用成本完全能夠滿足需求。

全新一代秦EV對比其他競品車型是否值得購買，購買哪一款車型性價比更高呢，為此電車資源將從各方面做出分析。

合資車仍是汽車市場主流，但是自主品牌也得到了長遠發展，追求高質高量，在市場中的比重逐漸增加，產品也積極迎合消費者需求，比亞迪就是一個成功的例子，而旗下最美國產轎車秦EV更是自主品牌電動車的代表。

近日，全新比亞迪秦EV已于今年7月底正式下線。新車采用了全新的Dragon Face家族設計語言，NEDC工況下續航里程達到421km。

日前，電車資源從比亞迪官方了解到，全新比亞迪秦EV預計將于第三季度上市，新車在NEDC工況下的續航里程達到421km。

日前，電車資源獲得了一組全新比亞迪秦EV的官方圖片，并了解到新車是基于BNA架構、e平臺進行打造的新一代主力車型，造型依然延續了家族式Dragon Face的設計風格。

近日,電車資源從工信部獲悉了新款比亞迪秦EV的申報信息。據了解，新車主要是在現款秦EV的基礎上對外觀作了大幅調整，同時動力部分也有所變化。

軒逸純電版所面對的競爭對手也同樣強大,它就是上市多年的比亞迪秦 EV,無論是口碑還是銷量在國內純電動車市場都稱得上是佼佼者,相信大家也在路上經常見過或坐過它。

離端午假期不遠了，估計有很多車友都想帶著家人出去來一個短途自駕游，今天小王同學就給大家介紹幾款續航里程較高的車型，希望大家能購買到心儀的車型，在端午出游時玩的開心。

三款新車搭載了比亞迪最新的電池智能溫控管理系統，且由磷酸鐵鋰電池升級為三元鋰電池，續航里程均有不同程度的增加。新車官方指導價有所調整，其中宋EV400各款車型均降價1750元。

記者從國家知識產權局獲得一組比亞迪秦EV450專利圖，新車進氣格柵換裝“大嘴”樣式，中間帶有多條橫幅鍍鉻裝飾點綴，配合兩側更加犀利的前大燈，整體運動感十足。等速續航里程可達480公里。