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10月29日，廣安市首批75輛比亞迪純電動公交車正式上線試運營，一輛輛“白衣藍裙”、車身印有“小平故里”字樣的電動公交車成為城區一道靚麗的風景線。

80家涉足鋰電池的上市公司中，前三季度盈利過億的公司數量達到52家，比亞迪、天齊鋰業等5家公司更是超過了10億元，整個行業迎來了大豐收。

2017年10月18日，比亞迪商用車銷售事業部公關總監肖海平在“中國客車藍皮書”發布會上講道，2020年全國公交車基本實現電動化。下一步，企業會向重型卡車領域延伸，大力推廣純電動重卡。

當今，說到國內自主品牌，沒多少人不認識比亞迪，可在幾年前根本沒幾個人認識比亞迪。比亞迪的發展史，你們知多少？下面帶著大家回顧一下自主“大哥”比亞迪的發展歷程。

比亞迪10月30日發布季度報顯示，公司第三季度營收288.95億元，同比增長1.56%；凈利10.68億元，同比下滑23.82%。

日前，我們從相關社交媒體獲取到了一組疑似比亞迪全新混動車型——比亞迪G5 DM路試諜照。未來該車的引入將進一步填補細分市場，豐富消費者購車的選擇空間，并促進品牌銷量的增長。

中車電車、金龍、海格、比亞迪、宇通、安凱以及金旅等中國客車企業或帶來了各自的高端客車，或以高科技互動展示最新技術，向全世界展現了中國客車的全新形象和強勁實力。

?昨日，特斯拉全球最大的超級充電站在上海正式開啟服務。特斯拉中國表示，正與上海市政府探討在該地區建設工廠的可能性。

回首過去的10個多月，感覺新能源車型的試駕活動比以往來得更兇猛一些。從榮威、比亞迪再到別克、寶馬，合資的、自主的，許許多多我都已經數不清楚了。

比亞迪介紹，公司明年將推出唐、秦二代車型，將會采用全新外觀和內飾設計，性能上也會有更加優秀的表現。

2017年被不少動力電池業內人士視作產業洗牌的一年。

比亞迪集團已設立汽車智慧生態研究院，舒酉星出任院長。原常務副總經理趙長江則接替舒酉星，出任比亞迪汽車銷售有限公司總經理，全面掌管銷售業務。

苗圩指出，如果不出意外，我國新能源汽車今年年底可能會比去年大概有30%左右的產銷量增長幅度。

比亞迪與微軟有望攜手打造智能生態鏈。

電動汽車資源網對其中的新能源乘用車及其配套情況進行了整理。