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今年國慶期間，廣安城區將投放首批30輛比亞迪純電動公交車，年內將陸續投放105輛比亞迪純電動公交車。

據報道，中國汽車制造商比亞迪股份有限公司預計，中國的新能源汽車轉型將在近10年內完成。這是一個積極的時間表，將挑戰傳統汽車制造商在全球汽車市場的地位。

深圳市“的哥的姐”及包括電動汽車資源網在內的媒體參觀了純電動出租車的生產制造車間，并現場觀摩和參與了電動汽車權威測試，并與技術人員開展座談會。

比亞迪宋MAX新能源版本車型將于明年下半年推出，此外，宋MAX1.5T車型將于9月25日上市，并且隨后還將推出2.0L車型，而這款全新MPV也將開啟比亞迪全新的家族化設計方向以及平臺化戰略。

在7月23日，2107款比亞迪秦正式上市，時隔兩個月我們再一次近距離接觸到此車，下面讓電動汽車資源網為大家介紹該車的具體情況。

從產品類型看，新能源乘用車有26個、新能源客車有128個、新能源專用車有166個。電動汽車資源網對其中的新能源乘用車及其配套情況進行了整理。

從2017年11月起，廣東在前期深圳試點城市推廣應用新能源汽車專用號牌的基礎上，增加中山市啟用新號牌；2018年6月1日起，廣東所有城市全面啟用新號牌。

針對已攀升為中國汽車業界幾大競猜主題的“騰勢品牌去留”問題，騰勢的大股東——奔馳的母公司戴姆勒終于做出正面回應。

說起電動汽車，很多人第一印象就是特斯拉、比亞迪等這些電動乘用車，確實，在現實生活中，我們所接觸比較多的就是這些汽車，但是，電動廂式運輸車你們見到的就少了吧。

近日，電動汽車資源網獲悉，根據乘聯會廠家數據，2017年8月新能源乘用車銷量達5.3萬臺，環比7月增長一萬臺，下面和電動汽車資源網編輯一起看看銷量前三的產品解析。

相比而言，比亞迪、眾泰、北汽、上汽、吉利、江淮、奇瑞等自主品牌，完成積分任務的難度比合資車企小，甚至會產生較多的正積分進行銷售。

工信部副部長辛國斌在9月8日天津泰達論壇上說，“相關部門正在研究燃油車退出時間表?！?/p> 2017-09-13   比亞迪 藍海華騰

百度指數專業版數據顯示，2016年純電動汽車搜索指數達到1.2億次，全網民最關注的廠商為自主廠商，關注量達到69%，種種數據表明，消費者對新能源汽車的關注度非常高，特別是對于自主品牌的關注度。

我們從未習慣扮演成為一個領域的向導型領跑者角色，北汽、比亞迪、吉利還在努力，奇瑞、眾泰小心翼翼，榮威可能機會更大，但是更多的新能源廠商起個大早趕個晚集似的逐漸成為市場的棄兒。

國軒高科最新的投資者關系活動記錄表顯示，隨著公司青島二期工廠將于2018年年初投產，公司高鎳三元動力電池產能將提升至4GWh每年。