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電動汽車資源網了解到，近日，國家對新能源汽車推廣應用工作成績突出的城市或城市群給予充電設施建設獎勵。經積極爭取，青島市頂格獲得獎勵資金8000萬元。

各國電動汽車競爭力調查結果顯示，今年第一季度，日本排在第一位，但第二季度中國躍居第一位。第二位是美國，第三位是德國，日本則未進入前三。

總銷量受政策原因影響不太理想，不過年中成績單還是得面對。在新能源汽車這場馬拉松里面，盡管一切還只是剛開始，但看看各家的“跑步姿勢”和速度，也大概可以看出它的后勁和耐力。

時間回到2015年10月，面對國內突然噴涌的新能源汽車市場，面對如日中天的比亞迪秦，與之相反，享譽全球的豐田普銳斯在國內則面臨退市尷尬，豐田領導內心必然五味雜陳。

我們從官方獲悉，2017款比亞迪e6 400正式上市，新車共推出3款車型供消費者選擇，其售價區間為30.98-36.98萬元。

乘聯會數據顯示，今年6月，我國新能源乘用車銷量達4.14萬臺，同比增長22%。其中，比亞迪以11198輛的成績蟬聯6月新能源銷量冠軍。

自5月新能源客車單月銷量破3000臺后，6月再創佳績，單月銷售新能源客車8439臺，環比5月增長151%，1-6月共銷售新能源客車14320臺。

插混式宋DM6月銷量竟達到4552輛，算一算幾乎占據了6月新能源插混市場總銷量的一半！宋DM這是要逆天啊。

雖然6月份動力電池裝機量在環比、同比上均有較大幅度增長，但今年1到6月，動力電池裝機總量同比下降5.88%，為6.25GWh。

比亞迪公司正式推出了宋的七座版車型。不過，值得注意的是，這款新車與之前的比亞迪宋差別很大，那么這款車到底是有何特別之處么?下面跟隨小編一起來了解一下比亞迪宋2017新款。

日前，比亞迪在全國正式推出了2017款 e6 400車型，總共三個版本，分別為豪華、精英、尊貴型。新車的售價區間為30.98-36.98萬元。

2017年上半年，在乘聯會統計范圍內,共銷售新能源乘用車158266臺,其中純電動乘用車累計銷售127740臺,占比80.71%;插電式混合動力乘用車累計銷售30526臺,占比19.29%。

據外媒報道，印度金石公司聯合比亞迪公司，將一款新型電動巴士引進印度昌迪加爾。按照此前的消息，該巴士于7月10日試運行。

比亞迪最新的投資者關系活動表披露，未來比亞迪發展的趨勢主要是新能源汽車和云軌業務。比亞迪負責人表示，公司今年年底將推出元的PHEV車型，2018年公司還會有更多的新的車型推出。

江淮接連的大動作，無疑是向人說表明，依然相信新能源可以給其帶來前途，雖然IEV6S無疾而終，在新能源市場如今僅有IEV4/5可以支撐臺面，但相信在后半年推出的三款新能源汽車可以使得江淮重回昔日輝煌。