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6月20日，工信部發布《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄(第四批)名單，31家單體企業和1家系統企業入選。

近日，深圳市南山區首條微循環巴士線路開通，5輛比亞迪K6純電動巴士上路運行。作為針對國內市場開發的多用途公交巴士，這批比亞迪K6激活了深圳社區微循環交通。

6月21日,北京市經信委官網公布《北京市示范應用純電動小客車產品備案信息(第8批)》,特斯拉MODEL X電動車型出現在此次目錄中。

目前,我們獲得了一組比亞迪秦100(也就是改款秦)的實車圖片。相比現款而言,秦100采用了一塊超大尺寸的中控液晶觸摸屏,堪比特斯拉。同時,新車的純電續航里程 將進一步提升至100公里。

　昨日，青島比亞迪新能源汽車基地新車下線儀式在城陽區舉行。首批比亞迪K9純電動客車下線，并正式交付青島交運集團使用。

比亞迪是國內較早涉足新能源市場的汽車企業，2015年累計銷售新能源車6.17萬輛，同比增長234.7%，領跑中國新能源市場。

西安市財政日前撥付下達補貼資金1.7億元,對2015年10-11月比亞迪汽車有限公司、西安金龍汽車有限公司、陜汽集團生產銷售的1920輛新能源汽車進行補貼支持。

近日外媒報道：美國加利福尼亞州為27輛比亞迪電動卡車發放910萬美元補助獎勵！這批卡車是由中國電動汽車和電池制造商巨頭比亞迪汽車公司在美國設計和制造。

現在家電產業的格局或許就是20年后新能源汽車和新能源動力電池的前景,相信隨著比亞迪、國軒、力神等實力企業通過聚焦和資源整合不斷成長,會涌現出一批堪當重任的本土動力電池企業。

截至目前，青島市已推廣各類新能源汽車12884輛，建成和在建充電終端12000余個，基本形成了“車樁互動”的良性發展局面。

比亞迪總裁王傳福表示：“比亞迪新能源車將在下半年出貨量將大增，年內新能源汽車銷量將達12萬輛，較2015年翻一番。”此外，比亞迪汽車2016整體銷售目標為50萬輛，其新能源車將占24%以上的份額。

在6月6日舉行的公司2015年度股東大會的投資者交流環節，比亞迪總裁王傳福表示，下半年公司新能源汽車出貨量將快速提升，帶動整體經營情況再上新臺階。

更長的巡航里程、豐富的配置水平以及周到的安全保障也在逐步讓電動車擺脫單一的“政策車”、“過度車”頭銜，在這點上，比亞迪秦EV300應該說開了好頭。

“4月銷量迅速拉升至2110輛，同比增長近340%！”這組數據讓上汽榮威e550創下歷史月度銷量新高，甚至讓競爭對手比亞迪的市場份額由3月份的84%滑至4月份的63%。

Apple Car 雖然算不上什么新詞，但是蘋果花40億元美元砸向汽車研發，還是頗讓市場震驚的，而且，據說這一數字甚至比全球前14名傳統汽車廠商的研發投入總和都要多。