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在網站新聞日常轉編的的情況下,出于嚴謹考慮,按照上面我和大家說的辦法簡單搜索了一下,就發現了選車網、說客作者等媒體平臺對比亞迪銷量排名造假的猜測,確實是錯誤的。

記者從比亞迪官方獲悉，比亞迪2款純電動車今日上市，分別為秦EV300和e5，兩車續航里程均為300公里，而售價方面，秦EV300官方預售價為30萬起售，e5預售價為27萬元起。

3月29日，比亞迪汽車公布了其2015年度財務數據，財報顯示，公司去年實現營業收入800.09億元，同比增長37.48%；凈利潤為28.23億元，同比增長551.28%。

比亞迪3月28日晚間披露2015年年報，2015年全年實現營業收入800.09億元，同比增長37.48%；凈利潤28.23億元，同比增長551.28%。

據悉，面向私人消費市場的e5將于3月31日正式上市，整體外觀及車身尺寸與比亞迪速銳基本一致，定位A級純電動車，續航里程可達到300公里。從級別來看，比亞迪e5上市后將與吉利帝豪EV等車型競爭。

金馬股份3月27日晚間發布公告稱，公司擬通過發行股份和現金支付的方式，合計作價116億元收購眾泰汽車100%股權。

3月25日，“太原比亞迪新能源汽車基地奠基儀式”在太原經濟技術開發區舉行。

日前我們獲悉，比亞迪元燃油版車型正式開啟預售模式，其預售價格為10萬元。從之前我們獲得的消息來看，該車將會在4月11日正式上市銷售。

那么，新能源電動汽車行業究竟發展得怎么樣了呢？不妨來了解一下2016年1月全球銷量前十位電動汽車(含純電動車和插電式混合動力車)型號及車企排行榜吧。

巴西奧運會官方合作伙伴巴西郵政于首都巴西利亞舉行新聞發布會，正式宣布與全球新能源汽車領導者比亞迪展開戰略合作——在其郵政物流業務領域采用比亞迪純電動物流車T3。

驚蟄一過，萬物復蘇，2016年第一季度眼看已到尾聲，各品牌大張旗鼓地同時間推出了多款重磅新車，媒體跑斷了腿，廠家笑開了嘴，一時間車市一派欣欣向榮、一團和氣的景象。

3月22日，北京市經信委官網公布《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品備案信息(第6批)》，純電動乘用車方面，共有北汽EV260、比亞迪秦EV和長安逸動三款車型入選。

3月21日消息，工信部部長苗圩在中國發展高層論壇上談到新能源汽車騙補的問題，苗圩表示，四部委關于新能源汽車“騙補”全面核查工作還沒有最終結束

在劉鵬的故事中，補貼誘惑、廠商角力，甚至是騙補事件，都穿插其中。劉鵬付出生命代價的結果，給巨額補貼下的新能源汽車行業，敲響一聲警鐘。

作為全球新能源汽車的引領企業，比亞迪始終致力于新能源乘用車的研發與推廣。于2015年9月14日，拿下“聯合國能源特別獎”，于2016年1月18日，榮獲“扎耶德未來能源獎”。