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瑞典查爾姆斯理工大學（Chalmers University of Technology）的研究人員研發出首個氫氣傳感器，以滿足未來氫動力汽車的性能目標。

近日，一汽解放商用車開發院氫動力開發實驗室的燃料電池發動機測試臺架正式投入運轉，標志著一汽在燃料電池技術領域的技術能力大幅提升。

受粵港澳大灣區規劃綱要提振，港股周二高開，恒指開盤上漲近百點，漲幅0.33%，報28440.49點，相關概念股亦集體上漲，電子元件、新能源車、保險、基建概念多數上漲。

該項目全稱“長江氫動力(佛山)研發中心及整車生產項目”。記者從權威渠道獨家獲悉,這一項目預計在2019年年底正式投產。

純電動汽車和燃油車相比、和插混相比、和氫動力相比，都不是一個完美的產品，它的續航里程、充電時間、基礎設施等眾多弊端需要克服。但是它確實有著其他各種模式所不具備的優勢。

隨著長江氫動力整車生產項目簽約落戶,科力遠混合動力總成平臺正式投產下線,粵港澳大灣區節能和新能源汽車產業正在完整地呈現出氫燃料電池、混合動力、純電動三駕“馬車”共同驅動的態勢。

當地時間 7 月 30 日，豐田在北密歇根汽車研究中心（CAR）管理簡報研討會上展示了其下一代 Project Portal 2.0 氫動力 8 級卡車，進一步展示了豐田發展氫燃料電池技術的決心。

全國汽車標準化技術委員會發布了《車用動力電池回收利用 材料回收要求》(征求意見稿),廣泛征求意見。該標準適用于車用鋰離子動力蓄電池和鎳氫動力蓄電池單體的材料回收。

氫動力必然成為一種趨勢或者會有非常大的發展。所以無論是整車還是零部件企業在出口方面都有相當大的需求。

h-tron quattro是奧迪旗下的一款氫動力概念車，于2016年下半年在國內首發亮相。從奧迪官方獲悉，未來其將引入h-tron氫能源SUV。從此前公布的信息來看，這款車續航里程將達到600km。

豐田汽車有限公司宣布計劃建造一個工廠用于生產氫燃料電池堆。氫燃料電池是燃料電池車輛的關鍵部分，該公司正尋求大規模生產氫動力車輛，以擴大其在零排放車輛上的使用，從而替代汽油車輛。

電動汽車資源網了解到，五龍電動車發布公告稱，公司間接非全資附屬公司杭州長江汽車有限公司于2月8日和佛山市南海區人民政府訂立兩份協議。

長江汽車將在佛山南海建設氫燃料整車制造基地和氫動力研發中心。

未來在新能源汽車方面講更有發展前景,近日日本東京新能源和產業技術綜合開發機構制定目標,將會在2040年之前普及以氫動力為主的新能源電動汽車。

雖然目前的氫燃料電池存在燃料加注等方面限制，但汽車制造商仍就為繼續開發氫電池而投注巨額。根據國外媒體消息，豐田公司近日公布其計劃建造的建造重型零排放氫燃料電池卡車。