技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用
六家企業(yè)、三十余項技術(shù)。從奇瑞的2C快充、單包電池、智能BMS云端同步，到瑞馳的3C超充、雷霆制動、智暖熱泵，再到吉利的甲醇電動3.0、慶鈴的氫燃料與兆瓦級超充、東風(fēng)的800V與固態(tài)電池、福田圖雅諾的L3智駕儲備——這些技術(shù)覆蓋了新能源物流車從三電到底盤、從能源路線到智能化的主要維度，既有批量裝車的成熟方案，也有即將量產(chǎn)的下一代技術(shù)。
2026-04-27 新能源物流車技術(shù) 3C超充
觀點
在干線全面電動化的前夜，海珀特正以技術(shù)為帆、以服務(wù)為槳，引領(lǐng)氫燃料電池重卡產(chǎn)業(yè)加速駛向綠色物流的新篇章。
2026-04-23 熱點
觀點
未來幾年，固態(tài)電池、氫燃料電池、智能駕駛?cè)蠓矫婊驅(qū)⒂瓉碇卮笸黄啤?/p> 2026-03-30 固態(tài)電池 氫
政策
鄂爾多斯到2028年，全市新能源重卡每年推廣量不低于6000輛，其中氫燃料電池重卡推廣不低于1000輛。
2026-02-05 鄂爾多斯 新能源重卡
政策
深度原創(chuàng)
氫燃料電池商用車正駛出示范區(qū)的圍墻，在十二月寒冷的空氣中嗅到規(guī)模化前行的暖意。
2025-12-24 燃料電池 氫能源
企業(yè)資訊
氫燃料電池的成本在四年間從每千瓦1.6萬元降至2000元，中國新能源商用車滲透率突破30%的拐點已現(xiàn)，博世正在為一場氫能盛宴布置舞臺。
2025-12-18 博世 氫能源
場景應(yīng)用
鴻景創(chuàng)能物聯(lián)科技（廣州）有限公司計劃以2.58億元預(yù)算批量引進250輛氫燃料電池半掛牽引車及自卸汽車
2025-12-05 燃料電池 重卡
產(chǎn)業(yè)政策
產(chǎn)業(yè)政策
場景應(yīng)用
場景應(yīng)用
新能源物流車
企業(yè)資訊
深度原創(chuàng)
